Tu Comunidad del Citroën Xsara

Sash escribió:
Jejeje, vale tio... Se me va la pinza.

Hola, provad esto, un chupito de aceite de coche en medio deposito de gasoil. Lubricas bomba, limpias inyectores, etc. Eso si no un litro que no
combiene abusar no es que pase nada pero mientras no se consuma el aceite echara mas humo todavia. Pero luego veras que redondo y suave suena. Ojo los HDI no pasar del chupito, en los TD no pasa nada pero en los HDI la centralita puede dar problemas si te pasas, desaparecen al echar mas gasoil, pero mejor echar poquitos a poquitos.
Aver que os parece. :D

Madre lo que se inventa,¿alguien mas tiene referencia sobre este invento?

Hola de invento nada esto lo aplican en todos los talleres espacializados en bombas injectoras, en concreto uno que es referencia esta en Santiago de Compostela y se llama Castiromer y abarcan des de motores de barcos a turismos , eso si solo inyeccion , yo llevo años haciendolo cada 6 meses mas o menos y sin problemas . Antes en mi saxo 1.5D y ahora en un xsara 2.0 HDI ojo solo para coches a gasoil. Gasolina abstenerse.
No hay truco,el aceite se quema igual que el gasoil, no.
El aceite es mas denso que el gasoil, no.
El aceite lubrica, no.
Pos eso se mezcla con el gasoil, limpia de impurezas que arrastra, lubrica la bomba de inyeccion y por ultimo se quema.
Solo echa un poco mas de humo que de costumbre al pricipio.
Cuando se quema el aceite o al añadir mas gasoil, se pone otra vez normal.
Sin trucos ni carton. No hay ningun mecanico que lo ratifique por ahi?
Saludos. :P

sera cuestion de probar.
¿dices que un vaso de chupìto cada medio deposito y 2 veces al año?
o sea que con el deposito lleno un par de vasos seria la medida

Bueno... bueno...... eso es para los gasolinas.... no para los diesel... por si no lo sabes... el gasoil es lubrificante, es decir.... un aceite muy líquido con un poder calorífico terrible....
Eso se usa en los gasolinas para lubricar valvulas y las partes altas de los cilindros, en los gasoil eso ya lo hace el propio lubricante (esa es una de las razones por lo que los gasoil duran más........(sobre todo desde que desapareció el plomo de las gasolinas... otro poderoso lubricante).
Esa es una de las razones por la que los mecánicos dicen que no es malo que los gasolinas quemen aceite, señal de que se lubrican las partes altas de los cilindros.

por algo se llamara gasOIL, nu? xD enfin, yo sigo con mi egr... :S

saludos

La leche. A ver ¿nos ponemos deacuerdo en algo?,joer es que ya no sabe uno que hacer,lo digo sin mala fe, de buen royito

Hola alla cada uno yo aporto la que llevo haciendo 9 años y sin un solo problema de motor , nunca he cambiado o limpiado inyectores ( y eso que el saxo lo vendi con 1980000 km). Entoces que creis que llevan los botitos de Winns ese aditivo para limpiar inyectores.
Consultadlo con un mecanico de confianza y no en la Citroen.
Y repito gasolina abstenerse.
saludos

Si porque le heches un poco de aceite no vas a dañar el motor de gasoil, pero tampoco el gasolina, con 100 cc por depósito haces que un gasolina esté mejor lubricado en la zona de la culata (valvulas y partes altas del cilindro), además, consigues engrasar un poquitin el tubo de escape y evitas que se joda cada dos años por el agua de la combustión......
Podeis aprovechar el del cambio de aceite, que aunque está sucio, no representa ningún problema.......

Yo creo que malo no puede ser, eso si en los motores nuevos como que no se. Yo os puedo comentar lo que hacia mi padre en su gurgo, y era echar no un chupito si no un litro de BP al deposito cada diez depósitos, eso si era una diesel de hace 10 años capitone. y la cabroncilla se fue con 12 vueltas y si cada vuelta era 99.999 hacer cuenta, la verdad es que era una maravilla y nunca se le toco nada de motor. La pobre hacia Málaga Almería todo los días a medias de 80 a 120 Kms. Teníais que ver en la recta a la entrada de Motril la agujita a final de escala temblando porque estaba al tope, Ay aquella peaso de Ebro bajo licencia Nissan. A y 4 marchas nada de 5 ni 6. :lol: :lol:

en los centros de motor, tienes unos botecillos, de shell o de otras marcas, para limpiar el motor, se hecha directamente al deposito de la gasolina, y cuanto este en la reserva, despues se le pisa (acelerones) para que lo consuma de una forma más pura (al haber poca gasolina el porcentaje de liquido es mayor) circulas un poco por ahi, autovia que tengas cerca o asin, luego lo llenas y a tirar millas.


saludox


correcaminos beep beep