Tu Comunidad del Citroën Xsara

sabeis donde va el aforador del gasolina? y otra preguntita: lleva filtro de gasolina y por donde está?, gracias y saluditos pa la peña. :D

El aforador de la gasolina va dentro del depósito, se accede a el desde la parte trasera del coche, debajo de los asientos, una tapa grande y negra nos permite acceder al aforador, y a la segunda pregunta, si que tiene filtro de gasolina..... está situado debajo del deposito en su parte delantera, junto al regulador de presión....... suele ser de alumninio y el cambio creo que es cada 60.000 kms.
Un saludete.-

lo del filtro no se muy bien donde me dices, a ver si me lo pudieras explicar un pokitin, gracias

Venga, te lo explico, pues imaginate que tienes levantado el coche con un elevador, y estás justo debajo de donde está la palanca del freno de mano mirando hacia la parte de atras del coche.....
Pues justo enfrente de ti, pero hacia la izquierda, verás los conductos de gasolina de ida y retorno desde el depósito hacia el motor y viceversa, pues mira por ahí y verás una cosa donde entra un tubo y sale otro....jejejeje, del tamaño de un vaso de danone, un pelín más grande, eso es el filtro de la gasolina.
Si vas a cambiarlo tu mismo (muy sencillo) tan solo un par de consejos......
PROHIBIDO FUMAR o jugar con mecheros cerca de eso..... es gasolina en estado puro...... y 2º el filtro trae siempre una flecha que indica el sentido de la gasolina... siempre tiene que ir la flecha en dirección al motor....

Ahhh, otra cosita que se me olvidaba, al soltar el filtro, es normal que salga gasolina a presión, esto es debido que el coche lleva un regulador de presión que mantiene una presión de regulación constante durante el funcionamiento del motor, y una presión residual al pararlo para facilitar los siguientes arranques. Por cierto, y ya como mera información para los más interesados, diré que la bomba de combustible manda un caudal aprox. de 110 litros/hora a una presión regulada de 3 bares, siendo la presión residual de 3.5 bares y suele ser de la marcha bosch o magneti marelli.

JCCOYOTE escribió:
jajajajajajaja :D D
Para todo lo demás...Mastercard !! jajajajaja :D D D

ok, te lo agradezco la informacion que me has dado y ya lo encontre, gracias.

JCCOYOTE escribió:
diré que la bomba de combustible manda un caudal aprox. de 110 litros/hora a una presión regulada de 3 bares, siendo la presión residual de 3.5 bares



A todo esto JCCOYOTE , seria posible ponerle una bomba k aumente esa presion y ese caudal , bajo pena de consumir mas , pero aumentar la potencia ? Es k tengo curiosidad por todo lo relacionado con motores y mi mente es algo inquieta y no para de pensar en k hacerle al coxe :D

Bueno, esa es la presión de llegada del combustible al motor, los gasolina con esa presión trabajan, los atmosfericos, td y hdi llevan otra bomba aparte, los dos primeros una mecánica de inyección de gasoleo y los últimos una electrónica para el comonrail.
En los gasolina, si consigues aumentar esa presión, conseguirias el efecto de los chips para los gasoil, pero no te olvides que son muchos otros datos los que comanda el calculador del motor. Mejor no hacer experimentos porque pueden tener consecuiencias desastrosas...... para el bolsillo.