Tu Comunidad del Citroën Xsara

Xsara 2.0 hdi 90 cv año 2003.

En el manual del Xsara explican como se debe conectar a la bateria del coche la de otro coche y asi poder arrancar en caso de algun problema con la bateria. Lo llama arranque con batería auxiliar.
Dice que hay que conectar las baterias en este orden :
1) Conectar el cable al borne positivo de la bateria auxiliar y 2) ese mismo cable conectarlo al borne positivo de la bateria del xsara. 3) Después conectar con otro cable el borne negativo de la bateria auxiliar y 4) por ultimo conectar el otro extremo de este ultimo cable a un punto metalico del xsara.

Mi pregunta es:
¿A QUE PARTE METALICA DEL XSARA DONDE ENGANCHEN FACILMENTE LAS PINZAS DE LOS CABLES SE PUEDE CONECTAR ESTE ULTIMO CABLE?

Yo he visto en otros coches (o eso creo) que conectan polo + con polo + y polo – con polo – y no a ningun punto metalico del coche. Claro que no eran xsaras. No se si esta forma de conexión que dice el manual es comun a todos los coches o solo a algunos. Desde luego el xsara parece preparado para ello ya que sin quitar la placa de plastico que cubre toda la bateria solo deja acceso al polo positivo retirando una tapa.

Ojito con ayudar o que te ayuden con otra batería, que despues se joden los cuadros.

alguna razón científica para que se jodan los cuadros o es un defecto irremediable de los xsara?? lo digo por si toca ayudar o que te ayuden que nunca se sabe

Saludos

No es solo de los Xsara, fuy a comprar pinzar para arranque auxiliares y el vendedor me dijo q el me vendía lo que yo quisiera pero que si era un coche nuevo con electronica q ni se me ocurriese conectarle las pinzas que me cargaba la centralita (BSI), me acojonó y pasé de comprarlo.

Doy fe d q es verdad porque les dejé unas pinzas a un Astra (Menos mal q solo me pidió las pinzas y no que lo hiciesemos con mi coche) para que lo arrancasen (antes de saber esto) y vi insitu como se jodia la centralita y se le encendian luces aleatorias en el cuadro y nunca mas arrancó.

El nene lo siente pero ni es ayudado en este sentido.

La razón "logica" por lo que pasa es porque el otro coche al notar una bajada de tensión brusca (momento en el que el otro coche da el chupeton) hace q el alternador produzca mas corriente para estabilizar, momento en el que tu coche no la necesita pero sigue estando conectado, por lo que hay un aumento de potencia y nos encontramos con mas de 12v.

oido cocina. A partir de ahora entonces no ayudo ni a mi padre... jeje como mucho le doy ánimos.

Entonces que nos ayuden a arrancar nuestro xsara si se puede pero ayudar a otros no porque se nos jode el cochecito.

Porque no pone nada de que no prestemos nuestra bateria para arrancar otros coches en el manual ya que puede provocar daños en el xsara?? Deberian advertirlo.

Desde luego el hecho de que el xsara tenga solo accesible facilmente el polo positivo te hace pensar que no tiene que ser bueno conectar nada al negativo.

Nadie ha contestado a mi pregunta de donde conectar de la carroceria del xsara el polo negativo de una bateria auxiliar para arrancar el xsara. Toda la carroceria va pintada entonces donde se conecta bien?

En mi coche no he tenido ningun problema con la bateria pero quiero saberlo por si alguna vez me pasa.

Fíjate bien y seguro que encuentras algún cable conectado a masa (chapa) cerca. En el compartimento motor los hay a patadas. Conectarlo a masa o al polo negativo es lo mismo, por lo que es indiferente dónde enganches.