Tu Comunidad del Citroën Xsara

Como dato curioso.... la temperatura del motor no es crítica hasta que el agua no está a 120º, ahí es cuando se enciende el chivato de sobretemperatura y STOP.
No hierve debido a que el circuito está presurizado. si teneis el tapón del vaso de expansión roto o mal apretado si que podría hervir y se dispararia la temperatura porque se formarian bolsas de aire en la parte alta del circuito, precisamenrte donde más temperatura hay y posiblemente se jodiese la junta de culata......

oye JCCOYOTE con lo de vaso de expansion ¿a que pieza te refieres y en que parte del motor está? gracias y saludos

Es por donde se rellena de anticongelante..... en el xsara2 a la izquierda del motor, crreo que en el xsara1 también.........

Una preguntita.... si abro el tapón para comprobar niveles o rellenar se despresurizara el circuito, no?, eso influira en el correcto funcionamiento del sistema?

El circuito solo está presurizado con el motor caliente, en frio no, de ahí la superprecaución para abrirlo con el motor caliente, sale el líquido y abrasa, aunque ahora antes de poder quitar el tapón lleva varias vueltas para evitar que te de en la cara, aunque fijo que te quemas las manos.
CONSEJO: Si vais a rellenar con agua porque se os ha calentado, es imprescindible que el motor esté en marcha, nunca le echeis agua a un motor caliente con el parado.........

gracias jccoyote. en efecto el xsara1 y xsara2 lo tienen en el mismo sitio.