Tu Comunidad del Citroën Xsara

hola a tod@s , tengo una gotera de la bomba todavia no he descubierto por donde exactamente pero esta claro que no es de las juntas de arriba , ni de los ejes de acelerador ni del de ralenti , es de la zona de los inyectores donde se conectan a la bomba , que soluciones tiene ?? tengo que desmontarla entera ?? me viene un poco grande la faena pero estoy dispuesto a hacer todo lo que pueda para arreglarlo ( en cuanto a mano de obra me refiero ) ya que vuelvo al paro y tendre mas tiempo para mirarlo
saludos y seguire informando

gracias por las respuestas majetes ¿?
sigo con el monologo , me pierde el gasoil por la zona dorada que esta pegada a la bomba que es una lucas , hay alguna manera de soltar la zona dorada sin tocar la bomba ?? lleva alguna junta entre ambas piezas (entre la bomba y la zona dorada donde se conectan los inyectores ?
agradeceria cualquier respuesta
saludos

satelite escribió:
es probable q no le haya pasado a nadie. cuando mi bomba lucas perdia por los ejes encontre un tutorial de la misma bomba dodnde cambiaban una junta circular grande... es el otro punto por el que suele perder..
te lo busco y te lo pongo aqui.

CReo que lo puedes hacer tu ... es mas complicado pero lo puedes hacer. Dame unos minutos...


esto es lo que me pasó a mi .

www.xsarausuarios.es/foro/mecanica/52091...-td-solucionado.html

quizas ahi te saque de dudas de como quitar la cobertura dorada de la derecha.

A ver si este esquema te ayuda, creo que tu bomba fuga por la marcada con el numero 134 del cuerpo de la bomba.





crees que es asi?.

estos esquemas los sacas en la web de la casa del diesel. bomba delphi DPC. esa es la lucas dpc.
casadeldiesel.com/Despiece%20Bomba%20DPC.pdf

en la casa del diesel puedes ponerte en contacto con ellos y te mandan las juntas, asi lo hice yo.

muchas gracias zaidin , ya he estado mirando los esquemas y debe de ser esa ya que de los ejes no veo nada
haber si no llueve que al no tener un sitio cubierto es lo que tiene
saludos y seguire investigando

satelite escribió:
No hagas nada aun. Te busco el brico y te mando el enlace. Esta a muy bien explicado sin sacar la bomba del coche.

Si la sacas ten en cuenta q tocas la distribucion, en el brico esta hecho sin sacarla. Luego en un pc te lo busco.

Cierto yo tambiem vi ese brico. Pero para tocar una cosa asi no es moco de pavo asi que ve con cuidao

Enviado desde mi C2105 usando Tapatalk 4

A ver buscando buscando di otra vez con el enlace.

es del club del 205 que monta la misma bomba, quizás con accesorios diferentes, pero es la misma bomba Lucas.

www.club-205.com/forum/4-vf7-vt24347.html?start=45

ahí esta muy bien descrito como cambiar esa junta sin necesidad de sacar la bomba de su alojamiento, sacando el cabezal no sin dificultad.

muchas gracias , de momento sigo sin hacer nada por el tiempo tipico del norte pero haber si para el año que viene me pongo a ello y me doy la alegria de conseguirlo y sino a despiezarlo que ya tendria otro coche
gracias y felices fiestas

de momento no he empezado pero para esta semana seguro , lo que me parece raro que ahora no gotea ni huele tanto , sera alguna viruta que lo ha taponado momentaneamente ¿?
saludos y ya os contare

pues de momento y al tener otro coche no le estoy haciendo nada pero creo saber de donde viene la perdida , no es seguro cien por cien pero creo que seria la pieza 179 y 180 del esquema que me mandaste , y por la situacion que tiene va a ser un poco dificil meterle mano pero lo hare en cuanto pare de llover , lo malo que por la situacion en la que esta , al soltarlo caera todo el gasoil , no habra ningun problema una vez cambiada la junta o arandela de cobre que lleva , a la hora de arrancarlo ? tendre que bombear hasta que se llene de nuevo no ??
saludos

service.citroen.com/docapv/affiche.do?re...2140037A&refaff=0500 02 140037A&idFct=FCT0512

esto no me sirve para nada , alguno sabria sacarme la referencia de la arandela o junta que lleva ??