Tu Comunidad del Citroën Xsara

Para un Xsara fase 3 tanto cuesta la pieza de plastico?? pone que 35€... por una piezecita de plastico???

En ebay la horquilla mas la pieza 6 cuesta 20 euros puesto en casa
Es la pieza numero 6 (si pinchais en la foto se amplia):

pillala en recambiosviaweb o en autodoc

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Gracias! Ya os ire diciendo. Que el ruido a puerta sin engrasar que tiene mi embrague ahora, tela XD

Alguien ha sacado alguna vez la horquilla de desembrague sin desmontar el embrague? He visto coches que si se puede.

no se puede. no se en que coches s3 podra pero en los nuestros no

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Vale.. he vuelto a ver el video donde pensaba que si que lo quitaban.. pero no, sueltan el cable y meten grasa desde fuera con una geringa.. me confundi al pensar que la sacaban. Tenian una de ejemplo fuera.

Para soltar el cable del embrague.. palanca y a correr? o hay alguna manera menos agresiva de hacerlo?

si con una palanca te vale

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Ya esta hecho.

- Quitar caudalimetro
- Quitar bloque filtro aire
- Meter palanca
- Quitar cable embrague
- Quitar goma protectora del embrague
- Echar spray limpiacontactos para quitar los residuos (no tenia gasolina a mano)
- Con una jeringuilla con grasa de litio con grafito, inyectar en la punta de la horquilla, lo mas profundo que se pueda y luego un aro por afuera, para que caundo se vaya moviendo tenga grasa
- Poner goma protectora del embrague
- Poner cable embrague
- Poner bloque filtro aire
- Poner caudalimetro

Que suavidad tiene ahora el pedal y nada de crujidos como de puerta oxidada.

Tengo un poco de miedo que la grasa no aguante la temperatura.. pone que hasta 130º, max 150º puntualmente.. creo que la pieza de la horquilla del embrague no pasara de 100.. no?

Deberías haber usado grasa de cobre, 800ºC.
O una un poco más moderna que es parecida, lleva litio y aguanta 1100ºC.

Así te hubieras asegurado de que no se hace líquida, .

Saludos.

El problema es que esas no se si estan diseñadas para aguantar presion por eso elegi esta... ya veremos a ver que tal va esta..

la horquilla puede darse el caso de alguna marca de coche que se pueda sacar sin quita la caja cambio, pero el cojinete no se puede quitar por la sencilla razón de que lo atraviesa el primario. Por otro lado si el cojinete se te ha ido y para lo que vale el embrague del xsara yo me planetaria cambiarlo entero a no se que lo hagas tu mismo o tengas ganas de gastarte el dinero en mano de obra. Un embrague que hoy se le va el cojinete de la horquilla mañana le toca al cojinete de empuje y pasado al disco embrague y el otro al plato de presión
Ah no se que la averia haya sido por mal montaje y entonce no he dicho nada