Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola buenos dias,

Soy nuevo y novato en el foro y en el mundo del motor, aunque me he adentrado a hacerle el mantenimiento a mi Xsara Exclusive 1.6 16v 110cv del 2001.

He visto en la pagina de Mann Filter las referencias de mi vehículo sobre los filtros son los siguientes: Mann Filter Xsara

Me pongo a ello y mi sorpresa fue luego de vaciar el aceite y sacar el filtro de aceite y me encuentro con lo siguiente adjunto fotos del soporte filtro y del conducto central:









La cuestión es que pongo el filtro nuevo le pongo el aceite y enciendo el coche para ver si le pasa algo o es normal, lo dejo calentar un poco doy una vuelta de 2 min y me doy cuenta que al andar veo la aguja de la temperatura que oscila entre los 90 grados y baja de repente y vuelve a subir a 90 grados.

Al abrir el capo veo que sale algo de humo pero creo que fue de alguna gota que se me cayo en el colector de escape al echar el aceite y con el catalizador caliente pues creo que fue por eso.

La cuestión es la siguiente es normal que haya ese hueco al final del conducto?? Porque no se cuanto tiempo llevara así y antes funcionaba perfectamente tanto la aguja de temperatura y no hacia humo en el capo ni nada.

Gracias de antemano y un saludo.

Hola Albeos,

por la foto que has puesto, tu coche el filtro es por cartucho no??? No conozco ese motor pero la rosa exterior me viene a indicar eso. No entiendo el título de tu post, pues creo, a mi modesto entender, que no tienes nada roto, en ese hueco suele quedar algo de aceite, normalmente se limpia con un trapo para eliminar restos de sedimentos que quedaran al sacar el filtro.

El hueco del centro, yo lo veo normal, no veo nada distinto a otros gasolina con cartucho que he tocado.

Sobre lo de la temperatura, no sé decirte, en el Xsara diesel el filtro de gasoil está junto a las sondas de temperatura y por error puedes tocarlas o incluso dañarlas al cambiar el filtro, pero en tu caso, a no ser que hayas manipulado, no sé que pasará.

Lo del humo, si te ha caído aceite en el colector de escape es normal que huela y humee, ya te lo digo.

De todas formas espera que algún otro compañero te diga si ve algo raro.

Saludos

Gracias Carlo268 si como dices el filtro es de cartucho de papel, si la parte exterior parece normal lo que tenía miedo es que el hueco interior al final tiene esa pinta que parece roto no se si es así, o ese hueco al final del tubo es normal, repito que es la primera vez que desmonto y tocó algo en el coche perdonad si es una tontería lo que estoy diciendo

Cual de los dos filtros que ofrecen has puesto?

El primero que es de mi año del 2001, el HU 612X. Ya que el otro ponía que era para los vehículos de 2004 y posteriores

Pues no se, mi coche es igual sin ser exclusive y le puse ese filtro, pero a mi no me hace esas cosas raras

Y el interior del conducto central tb era así?? En plan al final de ese conducto estaba así abierto?? Es que es lo que me tiene mosca la verdad

!



No lo se, no me fije. La foto la he sacado de un tuto a ver si te sirve

Okey adjuntaste la foto?? Recuerda que tiene que tener máximo de ancho 680pixeles sino pasa el link de dónde lo viste pls

Gracias compi, en este parece que tiene el filtro de aceite posterior a 2004 por lo tanto el hueco central lo tiene diferente por eso no se ve nada en el conducto central Enlace video por si a alguien le ayuda, de todas formas si mañana lo enciendo y sale humo otra vez por el capo mejor paro no vaya a ser jejeje

Es justo del 2004


No me deja poner el enlace o no se hacerlo jajajaja

si ya lo puse yo en el comentario anterior, el problema que justo los de 2004 en adelante cambiaron de filtro de aceite y no llevan la varilla negra dentro del conducto central interior del soporte de aceite, pero gracias de todas formas compi.