Tu Comunidad del Citroën Xsara

hola tengo una duda:

sabeis como se nota cuando se te a ido la junta de culata?

eske e oido por ai que si tiene oxido en el escape... pero no se, no me fio.

cuales son los sintomas?

saludos

a mi se me fue la junta de culata, el mio es un hdi de 110cv, notarás un día que el coche tira pero no como antes, pero sigue tirando por lo que creerás que no es importante, despues empiezas a perder el líquido refrigerante, a mi llegó el punto que cada 250 km me baja el nivel al mínimo, tambiés puedes comprobarlo si encuentras aceite flotando en el líquido refrigerante.....

perdida de potencia, y que el liquido refrigerante se mezcla con el aceite creo que son los sintomas más significativos, a mi también me pasó eso y era la junta :evil:

Sastamente... si en el tapón del aciete o en el del vaso de expansion del agua/refrigerante ves una masilla marrón diarrea...pues la junta te va a durar menos que un caramelo en la puerta de un colegio...

Esperemos que solo lo hayas preguntado por curiosidad :lol:

cuando la junta de culata se va a tomar por culo ,puede pasar varias cosas, k veas aceite en el deposito de anticongelante o liquido de refrigeracion, k te suba el nivel de aceite y te consuma anticongelante (en ese caso ya sabes a donde va parar el anticongelante ja ja )o k aunke no te pase nada de eso , si miras dentro del deposito de anticongelante con el tapon sacado y ves k burbujea (sacar el tapon con el vehiculo frio o si esta caliente con mucho cuidado pues te salta agua poor fuera)aceleras el coche y burbujea con mas ganas, eso es porke comunica una galeria de refrigeracion con el cilindro .

Salu2

la verdad es ke he notado ke me empieza a consumir anticongelante y me mosquee, pero no he notado ni perdida de potencia, ni he visto aceite en el deposito de liquido ni oxido en el escape, ni nada de las cosas que me han dixo, no se, era por precaucion, ay algun otro sistema de saber si se a ido?

muxas gracias compañeros

No te obsesiones con la junta, que igual es un manguito, o que tienes el radiador o el circuito picado en algún punto

Revisa antes el circuito y no te acoj@@es.

pos ya me acojonaron y lo primero ke voy a acer es mirar que no pierda por el circuito porke como sea la junta me veo sin coche unos meses, muxa pasta

Cassanova por al mio pa mi que le ha pasado lo mismo nunca perdió liquido y el mes pasado le cambiaron la bomba y me pierde :(

El jueves lo dejo en la citro pa que me lo miren.

Cuando se fastidia la junta, normalmente baja el nivel de anticongelante, lo que no quiere decir que cuando baja el nivel del anticongelante se haya fastidiado la junta de culata.

Es como decir que la primera causa de divorcio en españa es el matrimonio.

Pues si, todo el que se divorcia se ha casado antes, pero no todo el mundo que se casa se divorcia.

Jajajajaja, muy buena la comparación, aunque puestos a añadir.... aquel casado que se divorcia..............uffffffffff ya como que no vuelve......jajajaja.
En un taller te pueden mirar con facilidad si te pierde agua por un manguito, poniendo a presión el circuito y observandolo, con el coche en marcha es muy dificil verlo, aunque si te pones a mirar detenidamente, puedes observar alguna mancha en las uniones de los manguitos.... y ahí está el chivato del asunto, cambia abrazadera y listo.....