Tu Comunidad del Citroën Xsara

Q PASO XSAREROS!! BUENO ERA PREGUNTAROS HABER Q ME DECIS DE PONER EL KIT DE ADMISION DIRECTO A MI XSARITA, YA L TNGO ELEGIDO M SALE UNOS 70€ ARTESANAL DE ACERO INOXIDABLE CN SU FILTRO, MI DUDA ES Q MI MECANICO ME HA DIXO Q NO SE LO PONGO PQ AUNQ AUMENTA LA ARRANCADA DEL COXE EN LARGA EL COXE SE MUERE MAS,COSA Q AMI L VERDAD ME DA= PUES MI COXE PA CORRER NO ES(XSARA 1.400 75CV) PERO Q TMB TRAGA MAS GASOFA,Y ESO SI Q M PARA, PQ AL ENTRAR MAYOR CANTIDAD DE AIRE LA INYECCION INYECTA MAS GASOFA.
BUENO POS ESO XICOS HABER Q ME DECIS,HABER ESAS OPINIONES!!!


SALUDO DESDE LAS PALMAS

yo no digo na que luego to se sabe pero yo lo voy a poner; filtro green de admision directa en un punto de cojida de aire frio, eso es importante segun me han dixo porque cuando coje aire caliente disminuye la potencia, pero esto ultimo que lo confirmen los compañeros mas entendidos en mecanica ke yo,jeje.

saludines

Pues si, claro que si es frio mejor, pero vamos, lo del consumo es segun pises, ten en cuenta que el caudalimetro mide cuanto aire entra y en base a eso y a tu pie, inyecta más o menos gasofa......
Pero sospecho que vas a tirar 70 euritos a la basura...... ni creo que notes diferencia en la potencia del coche.... pero bueno, ya que lo vas a poner, ya nos contarás.... (Tambien he oido que como filtran menos se cargan antes los caudalímetros y, en general, todo el motor....... pero solo lo he oido, que conste)

jope pos vaya animoo! :? lol: y si gano en arrancada q es l q kiero mejor q mejor pero sino me da =, eso q no m perjudike el coxe.


un saludo y espero q m digais mas cosas

jejeje lode la cajita me ekivoke son 300€, se lo he preguntado a kien m la consigue y m dijo,asi q va a ser q no se la pongo las graficas en banco de la cajita esa esta por la red,a ver si la localizo y la pongo, estaba medido con capo abierto y cerrado


un saludo

No obstante lo anterior, si lo que te gusta es el sonido que dan, pos, adelante..... ya nos contarás si chuta más o qué......

No es por desilusionarte, pero lo de los 12cv con la admisión directa -sin nada más- pues va a ser que no.

Ganará un poco de fuerza en bajas porque respirará -siempre que se coloque bien- mejor, pero no pasará de 3-4cvs, el resto es efecto placebo.

I´m sorry, pero es que aumentar la potencia de un coche atmosférico sin gastarse mucha pasta es sencillamente imposible. La única manera más o menos rentable son coelctores, arbol de levas con más cruce,... ano ser que tu coche ya lleve todo eso. :roll:

Ánimo y si espor el sonidop, es lo que neceitas, si es por potencia olvídate. :wink:

Esto nos hará ver mejor la realidad:
:wink:
https://arpem.com/tecnica/e_potencia_at/ ... _at_p.html

bueno yo hablo x l q veo,sinceramente los 12 cv no los porfio pq eran cn el capo levantado, pero los 7cv con el capo cerrado son ciertos,(la verdad es q ahora pensando no sen si eran 12 y 7 o 7 y 5cv) te puedo decir q coxe lo tiene en un hyunday coupe tiburon 2000 145 cv de serie, el lo tiene a 250cv, el coxe es blanco con el capo en fibra de carbono en el interior del motor, y los interioes, ha sido 2 veces portada de la maxi tuning, y su dueño es un tal her racer, uno de los fundadores del hyunday coupe, el es kien puso las graficas cn el diseño de la caja de fibra de carbono en la red, y l d ganar caballos con tres duros tanbien estoy cntigo, pistones de sobre medida, rectificar culata, camisas, aligerar volante de inercia etc, pero se que lo de la cajita es cierto pq esta probad en banco y ademas gastar 300€ en una cajita de m...no me parece barato, por el mismo precio me pillo la valvula de inyeccion de gasolina :lol:


un saludo

hay muchas cosas k se le pueden hacer para subir el rendimiento del motor...... subir la presion del turbo(td, hdi 90cv) tarando la valvula de descarga un poco mas alta (solo expertos), engañar al calculador de inyeccion con una lectura del caudalimetro modificada, (una resistencia en el cable data del caudalimetro) ,añadir un interculer (hdi90cv) aumentar el tiempo de apertura de inyeccion (solo expertos ) y todas estas son mejoras "economicas", sin gastarse mucha pela........ kizas la de añadir un intercooler en los hdi 90cv, si la haces con las piezas del hdi110 y son nuevas pues te llega a los 600€ , sino a desguace ........

jejeje si cassanova, pero en general tio tu q dices?? empeoraria el coxe?? xcierto ya hable cn mi amigo y son 5 cv cn capo cerrado 7 abierto medido en en banco el dueño es un tal pep NO KIEN PUSE ANTES y es de este foro https://www.sharktuners.com/


Un saludo

hola yo tube puesto el kict de admision directa y lo he acabado quitando no le daba mas potencia ni nada de eso , lo unico que hacia era consumir gasolina y desde que lo he quitado lo noto en mi bolsillo en mi humilde opinion no vale la pena