Tu Comunidad del Citroën Xsara

asturxsaravTs escribió: Yo lo hice con el 1.6 8v,esta por el foro.Y el 16v con turbo y electronica programable un compi del clubsaxo ronda los 400cv.Es una centralita que se puede programar ,la mia es la megasquirt.

coke escribió:
Siii, creo que era este:




uno de los xsaras mas conocidos de la red...

citroenette escribió:
Impresionante, que bonito ese motor...

Gracias a todos por las respuestas sigo leyendo nuevas ideas. HDI_RW la idea del turbo y electronica a mi 1.6 siempre me ha gustado, pero luego me veo con el problema de itv quizas podria conseguir un motor de otro xsara barato.

Pero en terminos de dinero y contando con que probablemente muchas cosas las haga yo en mi garaje, cuanto podria salir el kit turbo y la centralita que tu has mencionado.
Muchas gracias.

Un xsara con 300cv uff k placer ya me lo imagino jajaja
Claro que tambien tocaré suspension, ruedas, frenos quizas..

up + consultar a ver si alguien ha instalado ya algun turbo a su 1.6 y mas o menos hacerme a la idea de precios y si el motor este realmente va a aguantar algo..

Mersiiies!

HDI_RW escribió:


Yo siempre he dicho que es algo absurdo cuando se trata de una insatisfacción con el coche. Cuando es así claramente creo que es porque te has equivocado de modelo. Es diferente si lo haces por puro gusto, afición o reto personal, cosa que doy por supuesto que no pasa la mayoría de las veces que ha salido el tema (mal hecho por mi parte quizá). Está claro que por haber no hay nada o casi nada imposible, pero siendo objetivo creo que es un tema que fuera de lo técnico no tiene mucho sentido. Aparte de que aunque sea posible, creo que es muy difícil de conseguir si no se tiene unos conocimientos técnicos del asunto bastante avanzados.

Yo sigo diciendo k kien kiera cambiar el motor ponga la version 2.0 16v k pal xsara va sobrao..y van genial..pero la idea de ponerle un kit de turbo a este motor tiene k ser......palote total...jajaja

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Yo monte el turbo al 1.6 8V,que basicamente es lo mismo.
En piezas unos 1200€, en mano de obra como lo hice yo no sabria decirte,pero tardé un año aproximadamente ,muchos fines de semana sin dormir literalmente.
Y muchas piezas me las fabrico un amigo del foro ,que si las tuviera que haber pagado...
En total si no lo haces tu echa 3.000€
Si quieres unos 140cv con un buen par de pelotas compra los arboles del saxo,centralita y cableado,una buena admision de C2 por ejemplo y tienes un pepino muy curioso.Mi saxo va ahora asi aunque este sin terminar,con el motor del xsara.En piezas...unos 600€ aprox y facil de montar.Ademas pasas itv sin problemas.

Y dices que con los arboles de levas del saxo, cambiando la centralita y la admision le puedo sacar 140cv? que diferencia hay entre los arboles de levas? y luego el tema admision yo he leido que la que lleva este xsara de serie esta muy bien.

PREGUNTAS PREGUNTAAAASSSSS jaja.. poco a poco luego dinero y ale y en cuanto a lo que ha dicho H_xM no es una insatisfacción ni mucho menos, es solo que quiero que sea aun mas satisfacción, porque el coche me enamora y en curvas mas de uno le gustaria seguirlo, lo que en autopista y tal da bastante pero tampoco tanto por ejemplo un leon fr me da mandanga, y lo que yo quiero es que la gente piense mira ese lleva un xsara y se piensa que tiene un ferrari y luego no vean mas que tu culo jaja.

Adrian_vts escribió: Eso me paso a mi una vz cn un niñato k llevava un a4...se kedo un poco pillao el xaval...jajajajajjaj

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Jajaja a mi me paso con un ibiza fr es lo mejor!

Con el Kit turbo, cuantos cv puedo sacar del 1.6, quizas saco mas montando el 2.0 16v lo que no sé si tendria que cambiar caja de cambios, centralita, y muchas otras cosas es un faenon en realidad.. y yo el caso es que este coche no me lo quiero quitar aunque sea mas barato comprarme un xsara 2.0 y vender este..