Tu Comunidad del Citroën Xsara

Buenas a todos!
Dentro de poco me toca cambiar el filtro de aire a mi 2.0 HDi de 90 cv y había pensado en ponerle uno de estos:

www.fk-shop.es/Filtros-de-aire/Filtros-d...HDI-Turbodiesel.html

Si alguien lo tiene, qué resultado da? Es por ver si me compensa.
Gracias de antemano.

Copiado de un post del compañero varety.


Mayor flujo de aire sustituyendo a los conicos y asi coger aire fresco, y tener un filtro de por vida ya que estos se pueden lavar.


Saludos.

no notaras gran cosa (para mi gusto) pero como dice fran/varety tendras un filtro ya de por vida

uiiiiiii que poca idea... esos filtros no son de por vida, son lavables pero terminan jodiendose, es mejor que uno de serie, porque es reutilizable, y tiene mas flujo de aire, pero no ganas nada, porque te va a correr la electronica del coche, asi que solo vale para eso.

Eso de que cogen aire mas frio que los conicos... lo siento pero no es asi, si un filtro conico, por llamarlo de algun modo, esta bien ubicado y bien aislado, olvidate de que es mejor uno de serie o uno de sustitucion, porque no es asi.

Hola.

Hace 2 meses cambie el tipico filtro amarillo de toda la vida por unos de este tipo, de algodon, y la verdad es que noté un cambio como de la noche al dia, noto que respira mejor, no sale tanto humo negro porque quema mejor proporcionado el gasoil y el aire, antes quemaba mas gasoil que aire.

Antes subia la rampa del garage en primera y tenia que pisar un poco para que no se calara, ahora no me hace falta, en punto muerto lo hace solo :))).

Tambien dicen, he oido de alguien que me fio, que se ganan 4-5 caballos...es un poco asi el decirlo pero la verdad es que el coche tiene mas vidilla, mas brio para correr, me costaba que cogiera velocidad, ahora tengo que frenarle un poco, se embala.

En cuanto a que dura mucho, dice el fabricante que 1.000.000 de km....con que me dure la vida del coche vamos bien :))), tiene ahora mi coche 165.000km y el filtro unos 5.000. Se puede sacar, limpiar con agua no a mucha presion, casi con agitarlo en un barreño vale, echar una especie de aceite que viene en un spray para darle una cobertura para atrapar particulas, polvo y guarreria que entre.

Por mi parte estoy muy contento y lo recomiendo, imagino que cada uno contara la feria segun le haya ido, a mi, muy bien.

Gracias.

el_emily escribió: te apoyo, si lo colocas bien que este detras del rafiafor.donde lo pone todo el mundo... jaja pues tiene q cojerlo mucho.mas fresco!!q el sitio de serie

A mi hay cosas que me superan. Los que diseñan los coches deben de ser TODOS tontos.
Hay quien se emociona tanto que ni sabe lo que escribe:

Por la misma regla de tres, si se lo quitamos, sube la rampa en segunda a ralenti.

Saludos.

Hola a todos de nuevo.

Logicamente en punto muerto no vamos a ningun sitio, me queria referir en primera y sin acelerar, con su propio ralenti...ahora te parece mejor ??? o tampoco le parece bien al señor la expresion ?? a lo mejor en segunda al ralenti y sin filtro tambien sube...tendre que probarlo si a su señoria le parece bien

De todas formas parece que hay mucho ingeniero por aqui, nooo ?? y si respetamos un poquito a los demas estaremos mejor, a lo mejor son mas tontos los que lo dicen que los que se equivocan :).

Graciaaas.

Damos nuestra opinion y parece que a alguna gente no le viene bien je je, que payasos. Me conecto para ver cosas interesantes e intentar ayudar, no para leer la gilipolleces de algunos...

Lo mio también era una opinión, con la salvedad de que yo no insulto a nadie. Siga Usted bien.

Saludos.

Bueno bueno haya paz, ahora te digo que si tenias el filtro muy tupido notabas lo mismo poniendole otro como el de serie.

eugenioca escribió:
Hombre INGENIERO soy con que...

Lo que dices no tiene sentido, basicamente porque no has cambiado el flujo de aire, notaras que respira mejor, no que ande mas, y aun siendo HDI, o sea turbo, esos gases despues se calientan... o sea que...