Tu Comunidad del Citroën Xsara

Más problemas con el óxido..

Ya estan puestos los retenes y el embrague preparado para montar.
Han tenido que cortar con radial las bieletas debido al óxido no podian sacar las tuercas.
Con el consiguiente retraso al tener que pedir bieletas nuevas para poder montar todo otra vez.

Tanto óxido se supone que puede ser de subir todos los dias el puerto del alto del leon que suelen echar mucha sal..

Aparte llevaba ya unos meses goteando la cremallera de direccion, muy poco, pero perdia..
Asique viendo todo desmontado, la cremallera colgando, cogí una de desguace en aparentemente buen estado y ya esta montada, haber si cuando se pruebe funciona bien y no pierde por ningún sitio..porque sino va a ser una putada..
El aspecto es muy bueno.. Reluciente, los brazos igual, los guardapolvos impecables como recien puestos..

No se si pensar que la cremallera esta en muy buenas condiciones y poco uso.
O que esta hiper-limpiada..

Mañana os cuento porque ahora tengo que hacer tambien paralelo..y a partir de ahí veré como se comporta el coche.

Enfin.. Espero que el xsara lo agradezca todos estos cambios y me dure mucho..

Bueno, otra vez por aquí...

Todo cambiado, el coche va bien, el embrague fenomenal todo genial salvo la cremallera de desguace..
Creo que no esta bien..

Cuando lo recogí tanto el embrague como el volante iban muy pero que muy suaves...
El embrague ha endurecido un pelin estos dias pero sigue siendo blandito y lo importante, funciona correctamente.
El volante me hace cosas extrañas que antes no me hacia..
En curvas amplias, en autopista o en cualquier sitio hago la trazada y el volante se me mueve 2 o 3 veces.
El coche no se mueve pero el volante y mis manos si, como si estuviera corrigiendo la trazada..En baches tambien se me mueve..
El segundo dia iba ya algo menos blandito y algo mejor..
Ayer sin saber que pensar ni que hacer me lo lleve a hacer un tramo de montaña apurando en las curvas ( siempre respetando los limites ) y lo hizo bien la verdad, iba en todo momento por donde yo queria y cogiendo fuerte el volante con las dos manos no se me gira, tampoco en giros bruscos.

Espero que se vaya endureciendo un poco y quede mas o menos como mi direccion de antes.
La que tenia antes no se meneaba del sitio, iba precisa y fija, no habia sensaciones raras, era algo más dura.. solo perdia una gotita de na por la cremallera.. Me arrepiento un monton de haberlo cambiado y ahora no puedo volver atrás..

Intentaré ahorrar y meterle una cremallera nueva cuando pueda.. no me queda otra..o no se..
¿ Veis una locura volver a montar la antigua aunque resude una gotita de na al dia ?
¿Que hariais ?

Alomejor me termino acomstumbrando a esa sensacion, no se que haré al final, pero bueno lo del embrague solucionado.

Saludos

yo diria que puede ser la bomba de direccion lo de los tirones que comentas

Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk

Aceleraba y se subia en 1 segundo de 2 mil a 3 mil vueltas pero no aceleraba el coche.
Luego la aguja bajaba sola y empezaba a tirar el coche.

Ese fallo es el embrague patinando

Si malaguita, embrague cambiado.
Todo solucionado.

La direccion ya va mejorando, quizás sea acomstumbrarme a tanta suavidad al girar..
Gracias por las respuestas.

A darle caña al xsara ;)