Tu Comunidad del Citroën Xsara

Si, le puse las 2 juntas.

Fui hasta la Citroen y me dieron de referencia la 1103J7 y me dice que tiene otra al lado

A mi con la referencia de peugeot en el paquete venían las 2,se ve que con la referencia citroen solo viene 1 y hay que comprar la otra por separado.

Si si en esa referencia 1103J7 vienen dos juntas pero aparte dice que hay otra al lado

Buenas,me daba la número 6 también que dice el de recambios que ellos cambian las 3

Aha, pues yo solo le he cambiado las 2 y ha quedado perfecto y ya no pierde aceite y no se si será cosa mía pero después de cambiarlas y también cambiar la electrónica del clausor que también fallaba, el coche va muchísimo mejor que antes.

Lo suyo seria cambiar todas las juntas que existan por este punto, ya que es un sitio que no estaremos abriendo todos los días.

Dicho esto, y viendo un poco los esquemas, cambiando la grande ya seria suficiente, ya que la grande, lo que realiza, es la estanqueidad del cuerpo de esa pieza, así que las dos pequeñas, aunque sean necesaria para el interior de la unión de la pieza dentro del cuerpo de la pieza, tendrá su función, pero en una menor importancia, pero seguro son importantes para la duración de la junta más externa, la grande. Así lo entiendo yo. Ya os comento que os hablo del desconocimiento, pero tiene pinta de eso.

Lo que puedo ver, es que la junta grande, todo sabemos donde va, la que acompaña a la grande, la pequeña, seguro va en el diámetro externo de el soporte atornillado al motor(5), y la más pequeña (6), dependiendo del motor y época, va en su parte interior, ya que parece que es de un diámetro inferior que, a la pequeña del juego, no sé si me explico.

Os subo el esquema y la referencia.

Pues la 6 es un poco más grande,que la pequeña que va en el paquete 1103J7

chuchyy escribió:
Pues entonces, me como mis palabras, según la gráfica parece menor. Como ya te comento aquí yo no he trasteado, mi motor es distinto.

Puedes comentar que referencia te dieron????. Por tener más información por el grupo.

Pues la número 6 la referencia es 1103k6,eso sí es el doble de gorda que las otras dos y más o menos el doble de tamaño que la pequeña que va en el otro paquete,le cambiaré las 3 que ya son casi 300000 kml y va camino de 22 años en mayo, Citroen Xsara 16 110cv del 2002,me quedara pendiente quitar el ruidito del techo cuando hace frío que me vuelve loco puto crujido jajaja

Ok, gracias por dicha información, sería interesante, sí te es posible , que cuando cambies las juntas, nos comentaras, contra más información en el grupo mejor, y seguro, que el que tenga el mismo motor te lo agracera, yo por lo menos, ya te lo agradezco, toda esa información.

Con relación al techo, creo, que todos hemos sufrimos dicho ruido, yo lo tengo despegado interiormente del techo, el problema proviene de una viga que cruza el coche en el techo por medio, altura de puertas, que pierde una especie de silicona, y con el tiempo suele sonar, hay trucos, sin quitar nada, solo soporte plástico puerta, como lo de meter con una regla con goma de bicicleta para que no suene, entre dicha viga y techo. Yo al final volví a pegarlo y colocar techo suelto, por ahora ok. AQUÍ LO TIENES.



Un vecino mío que se ha comprado un xsara HDI por 600€ también, me comento que tenia el mismo ruido pero que él quería meter espuma de poliuretano y no desmontar nada, introducir la espuma con la cánula, la verdad que parecía interesante, ya que supongo que adhiere el techo, y no debería de escucharse nada, esa, aunque es una chapuza, seria una solución rápida, y creo que viable. El problema, puede ser, que te pases en la cantidad de espuma.

Muchas gracias,cuando me ponga con ello os cuento