Tu Comunidad del Citroën Xsara

pos esa diferencia la veo bastante significativa, fijate:

con la medida 185/65/14:

tenemos una rueda de diametro 596,1 mm, su radio sera = 0.291m y su perimetro = 1,872 m, a una velocidad lineal que ponga en el marcador por ejemplo de 100km/h recorres 100km en 1 hora, correcto.



con la medida 175/65 r14:

tienes un diametro de 583,09 mm, su radio sera de 0.291m y su perímetro de 1,831 m, a la misma velocidad de marcador anterior de 100km/h en verdad vas a una velocidad de 97,344 km/h.


la diferencia es con respecto a la medida original de casi 3km en el mismo tiempo.

Muchas gracias!! Es que no me apetecia pensar...

Es curioso que venga homologado de fabrica esa medida y que haya ese cambio en el velocimetro, no?

Crees que hecho bien en pasarme a esa medida o no..??

Lo hice basicamente por dos motivos..

la 185/65 r14 es mas comun que la 175/65/14

y pq al ganar un poco de altura el coche ya no me roza toca tanto en los bajos.. Antes..cualquier bordillo o semejante y ya rozaba..
Sash escribió:

te venia de serie (de fabrica) con la 175?? curioso si, pos entonces es al reves, con la nueva medida (185/65/14) a 100km/h recorreras casi 103 km mientras q con la original (175/65/14) iras a 100km/h verdaderos.


Sea como sea el caso esq al hacer el cambio tienes 3 km de diferencia yendo a 100km/h con respecto a la rueda original.

asi no te gana altura, el perfil es el mismo

HDI, el perfil no es el mismo. Que ponga 65 de perfil quiere decir q es un 65% del ancho de neumatico. evidentemente, el 65% de 185 es mayor que el 65% de 175 por lo que gana en altura, concretamente ganas 6.5 mm de altura.

ostia pos eso no lo sabia. Gracias meu siempre seaprenden kosas nuevas :)

Creo que sash no lo podía explicar más clarito. De todas maneras viendo que el xsara es el 1.4 y va un poco justo de motor, no le pondría esa medida que citas. Bien seguiría con la 175/65 de origen, o sino me iría a la 185/60 que sí es equivalente, aunque si dices que en la ficha técnica te viene homologada la 185/65 y estás contento, pues ya está.

Gana gana!! Pon un neumatico de 175 al lado de uno de 185 y lo veras..como es una proporcion del ancho..al aumentar este tb aumenta la altura.. :-D D (Creo...)
HDi escribió:

Ups!!! No había leido el mail posterior de Sash explicandolo...

Hubo una epoca que tenia el coche con las 175 delante y las 185 detras.. un autentico formula uno..:-D D
curasao23 escribió:

Justo de motor??? Que vaaaaaa.. el conductor es lo suficiente habil como optimizarlo... :-D D DDD

5copa escribió: