Tu Comunidad del Citroën Xsara

Ostiiia es verdad mañana lo miro si me da tiempo. Sino el jueves sin falta. Compruebo otra vez la continuidad de nuevo.

Fusible 27 continuidad con el 3 de la clavija del rele de los elavalunas
Fusible 30 continuidad con el 1 y 2 de la clavija del rele del elevalunas.

Pin 1 y 2 del rele ambos continuidad con 2 y 4 de pulsador
Pin 5 del rele continuidad con el 3 del pulsador.

Espero no haberla liado ayer en la parte de abajo cuando llegaba corriente sonaba como un rele.. estaba sin el rele del elevalunas y sin los fusibles 27 y 30


Se midió contunidad sin fusibles, rele, ni pulsador.
El cable 600 nose cual es.
Y el tester se le salió la clavija de la punta, mañana lo llevaré a cambiar.

Editado.

El que Lemas?lemas escribió:

Para que haya continuidad, como indica el nombre, los cables no pueden estar separados en ningún punto. Y tu pones continuidad entre positivo Fusible F30 y negativo 2 del conector del rele. O:
No se lo que estas haciendo, pero no cuadra. La cosa está como abajo.

Es decir pin 1 clavija rele continuidad con 2 y 4 del pulsador
Pin 2 clavija rele continuidad con 2 y 4 del pulsador.
Y pin 5 clavija rele continuidad con el 3 del pulsador
No estará mal el rele del techo... lo cambie despues de parar el coche. Y no llegue a probarlo

Ando un poco perdido con esto:
Si el coche está sin batería ¿de donde llegaba la corriente?

Vamos a simplificar, tu no has tocado la instalación ¿no?
- Enchufas el rele y el conector del interruptor.
- Le das positivo a las patillas de los fusibles F27 y F30. Por el lado donde había continuidad con el conector del rele
- Negativo de la batería a una parte metálica del coche.

Con esto vale para probar. Y no, no le va a pasar nada por probar sin fusibles.

Si le enganchamos una bateria directa ayer a ver si funcionaba. El jueves paso por el garage y hago eso entonces. Gracias tio

Tanta paliza y el rele estaba mal tambien. Lo puenteamos y abrio y cerró perfecto.
Necesito otro rele. El problema ahora es la visera. Se rompió. Se puede cambiar sin destapizar el techo?

Ten en cuanta que si alguno de los finales de carrera (6801/6802) está mal al rele no le llega corriente. De ahí mi insistencia en las continuidades. Si alimentas el motor directamente sabes que está bien, pero no sabes que es lo que falla hasta el.

Por último lo probé con mi rele tambien y a veces va y a veces no. Tenia que quitarlo y ponerlo. Y con el rele del otro techo pues solo encendia la luz del boton...
Lo conectaba a los fusibles donde me dijistes. Se escuchaba como un rele cada vez que le conectaba el positivo.
Donde estan los finales de carrera¿? Y como se prueban?
Lo intento ahora que le puse el rele que yo tenia que funciona a veces

El esquema te dice donde van los finales de carrera, vienen representados con el techo cerrado, si se abre cambian de posición. Para probarlos pues como ya te he dicho:
- Rele de elevalunas/techo desconectado.
- Ya que puedes, rele rojo del techo desconectado
- Pulsador desconectado.
- Fusibles F27/30 quitados.
- Polimetro en continuidad

La cosa queda como sigue:

- El PIN 5 del conector del rele verde tiene que pitar con el 2 y 4 del pulsador.
- El PIN 5 del conector del pulsador tiene que pitar con el 1 y el 5 del conector del rele rojo.
- El PIN 1 del conector del rele rojo pita con el 5.

CONINUIDAD - El cable no se puede cortar en ningún punto entre los PINs que estés comprobando.