Tu Comunidad del Citroën Xsara

eltaroque1 escribió: Estoy en el mismo caso, aunque a veces me falla también la velocidad 2.
Desmontar todo el frontal para cambiar la caja de velocidades, lo veo complicado. Podría probar a sustituir el termofusible que comentáis pero no ubico la caja de resistencias en mi vehículo, Xsara II del 2004.

no estoy seguro, pero me parece que el fase II no trae las resistencias atrás de la guantera, incluso ni se las trae en algún lugar, en mi fase II el conector de 4 cables va al ventilador, en el fase I me parece que ese conector es el que va a las resistencias, por lo que me da a pensar que en el circuito donde están los transistores podrías estar las resistencias, aclaro que no estoy seguro pero podría ser, ya que he visto además en eBay que esa pieza la venden como " resistencia calefaccion ventilacion xsara"

ese es mi ventilador, se ve poco pero el conector de 4 pines va al ventilador, y no pude encontrar en ningun lado las resistencias, por eso mi suposición.

Y de qué estamos hablando ¿coche con aire acondicionado o no? Ahora entenderás mejor mi consejo, esta pregunta ya se podía evitar. Yo tengo en mi firma que el mio tiene climatizador.

disculpa lemas, segui tu consejo, ahora ya esta la info de mi xsara (fase II sx 1.6i 16v), es obviamente sin climatizador el sx, con aire me parece que vienen todos, al menos el mio si tiene.

continuando con algo de info que tal vez pueda ayudar, pille en un foro frances una imagen donde se ve la resistencia de un fase II (ni idea por que el mio no es asi)

A saber:
- La foto que pones de tu ventilador, corresponde a un coche con climatizador. No lleva el módulo de resistencias del que se habla en este hilo.
- La foto que pones del francés corresponde a un coche con aire acondicionado simple. Al ventilador le llegan solo dos cables.
- Detrás de la guantera va el modulo de los Xsara II sin aire. Si, si, los hay sin aire.

Algo no cuadra, pásame el Nº de bastidor por privado y vemos donde está el error.

gracias por la info lemas a mi tambien me parecio bastante extraño, a lo que pueda te mando el vin que me toco estar lejos del auto unos dias aunque habia cometido el error de poner que era 2001 mi xsara II, y es 2002, no se si pueda ser por eso.
Al parecer tendrias razon con lo del climatizador, este xsara lo compre de segunda mano hace poco (legal, con papeles y todo en orden), pero hasta donde tenia entendido el sx no traia climatizador (en los papeles sale claramente que es sx 1.6i 16v)

Ahora mi duda seria, en caso de tener climatizador, y que no funcionen las 3 primeras velocidades, tambien seria problema de los transistores? o podria ser otro elemento del circuito? Lo pregunto porque el brico del xsara con climatizador hace referencia a que se mantiene encendido el ventilador al max en todas las posiciones, en mi caso solo enciende al estar en max.

Vamos a ver:
- El SX no monta el climatizador ni como opción ...... creo.
- El mando del ventilador que tiene las posiciones: 1-2-3-4, no tiene MAX.
- Tu dices que solo te funciona en la posición: MAX.

No cuadra, y solo tu puedes aclarar que mando tienes.

Creo que esta bien lo que dije, ese seria el mando en cuestion, no es ese que dice los numeros de posicion, sino que tiene un recorrido "lineal", a lo mas que dice MAXI en vez de MAX pero vamos que se entiende

A modo un poco mas informativo desde el fase III comenzaron a ser mas restrictivos con el tema del climatizador, mientras que el fase I y II lo podian agregar como opcion para practicamente todos los modelos (sacado de wikipedia)

Volviendo un poco al tema que importa, alguien ha tenido ese problema que no funcionen las velocidades en el recorrido inicial (que no era 1,2 y 3 en mi caso) y que solo funcione al maximo, que haya podido repararlo, ya sea con cambio de transistores o algo?

Yo por lo que tengo entendido a los modelos con climatización ese problema se soluciona cambiando los transistores que lleva el motor del ventilador en la parte trasera.

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yo algo así pensaba, pero los que describen problemas de climatizador les pasa que les funciona siempre en cualquier posición al maximo, a mi no me funciona en el resto de posiciones, solo al estar al maximo, por eso no se si cambiando los transistores se soluciona, sera cosa de probar.