Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola mu wenasssss
HDI_RW tras el privado que hable contigo, no hae falta ya porke consegui al mando del Regulador al FIN!!
Haber os cuelgo una foto, ya que tras leerme el tema 3 veces creo que entendi que solo como dices HDI_RW arriba, que solo traian 4 cables en el freno las pikachus y resulta que el mio del 2002 HDI 110Cv Exclusive tiene los 4!!! Hasta yo flipo, os cuelgo una foto.
Ademas centralita Bosch y acelerador mecanico que va hasta el electronico en la parte motor.
Lo dicho SOLO TENGO QUE ENCHUFAR Y ACTIVAR VERDAD??
FOTO:

JO..
Siento ser yo el que te chafe pero tienes dos.Dos cables y dos problemas.
Que tienes que comprar el de 4 y que tu llevas uno antiguo redondo a presion en el cual no se puede poner el de 4.TIenes que buscar en este post un minibrico de como adapatar el de 4 a uno de 2 a presion en lugar de giro

Que raro y porke salen 4??
Y tendre que llevar cable a la ecu y tal??

No lo se pero piensa que funciona al reves que la luz de freno,el regulador es un contacto cerrado y luz uno abierto.En ese caso los 4 cables estan en un contacto abierto permanentemente.

Yo lo tengo montado y activado. Compré el pisón del freno y lo que me quedaba era pasar el cable desde el pisón hasta la centralita. A ver si me pongo de nuevo a ello. O eso o vendo el mando y a tomar por saco.

En la pagina 90 puse una foto, de un compañero que izo la adaptacion para el pison de cuatro cables.

Eske sigo sin entender porke tengo 4 cables en el pison...

Es tan largo el post que no se si alguna vez se haya comentado este tema.Voy a echar un vistazo a los esquemas.Me ayudaria mucho el numero de OPR de tu coche para poder filtrar el resto de informacion.

Le estoy echando un vistazo pero sigo viendo lo mismo,que ese interruptor es en abierto y la del regulador en cerrado.
Un detalle,el interrputor tuyo es electricamente cerrado siempre,pero al estar pulsado por el pedal se considera normalmente abierto y solo entra en contacto cuando pisas.El del regulador mientras esta el pedal sin apretar el contacto esta echo siempre y si se corta el cable o se pisa el pedal se abre el circuito
En resumen..si quieres montarlo...montalo y pruebas,si no va...cableas y punto.

Luego cuelgo mi OPR...
Hare lo que dices si no me aclaras al 100% ya que si tengo que cablear lo hare,¿o puedo puentear como lei que tu hacer con un imperdible y solo desconectar con embrague?? pero no me quedo con la duda y si activar suena la flauta pues....jeje
Porque insisto que lo de tener los 4 cables me mosquea muuuuucho ya que no entiendo que funcion tendran si no...

Pongo la foto de la etiqueta de la puerta OPR: 10164
Pues otra duda...pongo fotos porque me dijeron que llevo Bosch pero no lo pone en la etiqueta de detras, pone un monton de numeros y referencias pero no pone la Marca...y mira que he mirado por todos los lados...

OK,lo miro,si parece bosch ,por el año y porque la caja es de chapa.La de siemens es "alumiño"
Voy arrancando el programa y luego vuelvo ,que se tira 3 horas pa encender