Tu Comunidad del Citroën Xsara

Creo que el turbo de mi Xsara esta átascado pues desde hace tiempo no silba.
Me gustaria saber el proceso de desmontaje para probarlo, repararlo o cambiarlo por otro.

pues tienes trabajo amigo, xke esta debajo del colector de amision y anclado al de escape.a la parte de atras del motor. deveras como minimo solrtar el intercooler y el colector de admision. recomendacion. si sacas el colector de admision anula la egr. notaras una gran mejoria a bajas rpm.

hola perdonad que me entrometa jejejej, a que te refieres con deshabilitar la EGR?? como se hace??? (si no me equivoco, mirando de frente el motor,, con el capo abierto, es la que esta a mano derecha del intercooler), que es lo que hay que hacer? , sin que un motor con 284mil kilometros se reviente?

la egr es un sistema k mete gases de escape ala admision a bajas rpm. para que contamine menos a costa de joder el motor basicamente. en el td va encima del colector de escape y debajo del de admision. yo la anule desmontando el intecooler y quitando la tuveria k va d ela valvula ala admision. tambien tapone la entrada al colector de admision para que no pierda aire. y asu vez ay k tapa r el otro tuvo k va la egr . que es la toma da vacio es un tubo fino k viene del servofreno. es un poko lio esplicarlo asi pero es facil y se nota. recupera muacho mejor el coche, y notas mejoria en acelerecion desde bajo regimen de rpm.

pues tenemos que estar un dia y me enseñas como va vale defru ??
saludos

Con 284.000 por mucha egr que puedes ganar? yo no lo veo claro, el coche tiene 90cv y no va a tener mas...yo lo veo así
puede ser efecto placebo Defru?
también se nota mejora al limpiar el intercooler pero mejoras las prestaciones que haya podido perder con el paso del tiempo, pero ganar potencia?

Barrilete escribió:
correcto el tiene 90cv y no va tener mas,(teoricamente) si tu subes el soplado del turbo aumenta las potencia. anulandola egr no cosigues mas potencia pero si una mejor respiracion a bajas rpm. ya que no entra mierda la admision sino aire limpio. como comentas tambien limpie el intercooler todo ayuda eviodentemente, y lo sullo era haver echo lo propio con el colector,pero esta un poko mal para trabajar y no m arriesgo a perder tornillos.

ps: patxi ya sabes cuando kieras m das un toke y kedamos.

Eso es para reducir las emisiones de gases no? no habrá problemas con los humos en la ITV?
Yo lo haría pero veo demasiado lío desmontar el intercooler y si luego no se montarlo o pierdo tornillos como tu dices....
Si alguien se anima hacerlo y pusiera unas fotos de donde está y lo que hay que tapar,seguramente me animaría yo también haber que resultado da. Por urgar que ahora estoy de días libres jejeje
Salu2!

he notado que el turbo de mi xsara entra muy tarde con muchas revoluciones de motor. esto puede ser porque el turbo esta un poco cogido (eje atascado). que os parece?. se podria probar si el eje esta engarrotado sin desmontar muchas cosas. como podria saber si el turbo funciona bien o no. El coche está echo una pavita.

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barrilete, correcto es para reducir emisiones. en principio deveria de pasar itv xke solo miran la opacidad. pero ahi no te puedo decir fijo xke no la e pasdo con ella anulada. desmontar el intercooler es muy sencillo.intentare echar una mano con fotos pero darme un poko de tiempo ok.

- una cosa los xsaras td no llevan caudalimetro, luego descarto k el problema de semaguti sea ese. comprobar el turbo sin desmontar un pelin complicado. no sabria decirte el fijo xke empuja tarde el turbo. pero si k aconsejo k dejeis un minuto el coche a relenti antes de pararlo. sobre todo si le habeis dado caña al coche. en ese minuto de reposo sigue engrasando el eje del turbo. y si lo paramos de golpe sigue girando y sin bombear aceite al turbo. y es mas k problable k con el tiempo gripe.

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