Tu Comunidad del Citroën Xsara

bueno yo he conducido de forma habitual dos Sxaras supejere...y diria que la direccion del mio que es gasolina va perfecta ni muy dura ni muy blanda..en cambio el otro Sxara era un TD y si..era un pelo mas digamos ligera no se si sera por que el motor diesel pesa mas y a lo mejor va ligeramente mas "suave"

Pobla92 escribió:
a simple vista no tengo fugas. y esta asi desde que lo compre. me imagino mas que sera por el peso porque el de mi padre es el atmosferico... no lo se la verdad

He acabado con el maligno .

Hace días que me he desecho de el pero no he dicho nada por precaución. Tenía pensado cambiar los amortiguadores delanteros, y ya aproveché para cambiar el trapecio por si el problema estaba en la rótula. Ya, ya se que cambiarlo solo por la rótula sale caro, pero así ya me olvido de el, y de paso me queda uno de repuesto. Una vez fuera, la rótula está perfecta, y los silenblocks igual.

En los amortiguadores, el único problema que vi "cuando los saque" fue una deformación en el soporte de caucho o lo que sea. Dado como van montados, y que estaba en los dos igual, deduzco que es lo normal, aunque no lo sé.




Una vez liberados, los comprimí con la mano y así se quedaron. Me asalta la duda de si tenían que haber recuperado, o es lo normal.

Por otro lado, repasando unas fotos que hice, vi lo que no había visto en el desmontaje. Unas marcas de roce en el amortiguador, que no se muy bien como se hicieron, y ahora ya es tarde para ver dónde, o cómo rozaba.



En resumen, el problema estaba en el conjunto del amortiguador, pero no tengo muy claro el punto exacto.
En otro hilo, expondré una duda sobre amortiguadores que me ha surgido a raíz del cambio.

Saludos.

lemas escribió:
Enhorabuena, por fin!!!.

En cuanto a si recupera, lo que lo hace recuperar es el muelle, el amortiguador esta para "amortiguar" esas recuperaciones y compresiones del muelle.

Como ves si el amortiguador está bien es en la fuerza que te cuesta comprimirlo o descomprimirlo... con los años van perdiendo prestaciones.


una duda, te has comprado todo el kit de herramientas para comprimir el muelle? lo hiciste tu?


saludos,

La respuesta es si a las dos preguntas.

Saludos.

El kit para comprimir los muelles lo tenemos en tienda, y los usuarios del foro tienen descuento especial

Patroleitor escribió:
30 euritos....
Gracias amigo.. A considerar...

xsara1exclusive98td escribió:
Buenas quiero cambiar los silent, seguramente el que mas falla, el q tengo cascado y puse la foto y ya de paso los dos que van juntos en cada trapecio.

Ahora bien tu soltaste el trapecio de la rotula quitando los 3 tornillos torx que lo unen o liberaste la rotula y la dejaste unida al trapecio?.


Por otra parte, tienes referencias de estos silent?. He visto unas cuantas referencias.. Y no lo tengo claro.

Saludos

He comprado el kit de silents de la barra oscilante.
No sale caro 10€ por kit.



Ya veré como meterle mano cuando tenga un rato.

Saludos,

Pues hoy he recogido al pequeñín del taller después de que le cambiaran la distribución, accesorios, bujías, bomba del agua... y los 4 amortiguadores (tenían 122000 km).

He ido por zonas donde sabía seguro que sonaría el ruido si lo siguiera teniendo (calles con firme irregular, algún bachecillo...) y también me ha desaparecido.

A diferencia de lemas yo no he cambiado las rótulas (el mecánico me dijo que estaban bien) así que en mi caso descarto que el ruido viniera de allí.

Saludos!

Lo de cambiar los amortiguadores y que desaparezca algún ruido, creo que tiene su explicación. Los viejos no paran las oscilaciones como los nuevos, de manera que si el defecto no es muy grande, y se da al subir/bajar la rueda queda enmascarado.

Saludos.

Esperemos entonces que el ruido lo provocara el propio amortiguador viejo.
Le expliqué al hombre cuándo y en qué lugares se producía el ruido y que revisara todo lo que pudiera provocarlo. No encontró nada raro ni holguras.

Espero, en el peor de los casos, olvidarme de él al menos una temporadita.