Tu Comunidad del Citroën Xsara

Buenas ! Tengo un xsara II diesel 1.9 de 2001 cuya bomba de gasoil me está dando problemas. Resulta que pierde gasoil por un tornillo que está en la parte frontal, o por su arandela de cobre, no estoy seguro. Os adjunto una foto, el tornillo por el que pierde gasoil es el que está marcado con una flecha azul





La bomba es una delphi DPC con referencia R8448B391B.

He estado buscando por el foro y he encontrado otros casos de fuga pero no es la típica fuga por el eje de ralentí o del acelerador. Podría ser por el tornillo, por la arandela de cobre o por alguna de las junta interiores. Lo he llevado a un taller bosch y a priori me lo han presupuestado por 630 € así que estoy valorando otras opciones. ¿Existen repuestos o juntas para este tornillo? ¿Se puede reparar sin sacar la bomba?

Gracias por adelantado.

te han reparado esa bomba antes?
o si ha tenido algun otro dueño antes el coche si te ha comentado algo sobre eso?

si te pierde por ese sitio exactamente puede que poniendo una junta torica de cobre nueva empapada en gasoil antes de presionarla seria suficiente
todo loque sea problema de fuga entre esas dos superficies podrias arreglarlas sacando el tronillo y viendo si en las uniones tiene grietas u holguras o incluso un poko de lija en la zona y colocndo entonces la junta de cobre
lo que te han presupuestado en el taller a lo mejor es una bomba nueva mas la labor de sacarla del motor
espero que te haya ayudado un poco sino que algun forero aporte algo mas de luz

Yo cambiaría el titulo por bomba de inyección la bomba de gasoil es otra.

Mira estos hilos
www.xsarausuarios.es/foro/mecanica/52091...-td-solucionado.html

www.xsarausuarios.es/foro/mecanica/52292...bomba-inyeccion.html

En el segundo tienes el despiece y el enlace al proveedor. Con ese coste lo intentaría arreglar yo. No identifico bien en tu foto donde es pero si es la 183 lo tienes chupado.

Suerte y saludos,

zaidin escribió:
pues si que lo tiene mas facil , ya que yo sigo con ello , es que no soy capaz de llegar al tornillo 179 , 180 del esquema del despiece y una vez que sea capaz de llegar me surgen dudas , con apretarlo un poco valdra o seria mejor cambiarlo ?? , y al cambiarlo se caeria todo el gasoil y se quedaria vacio , habria que purgar o dando al contacto se autopurga ?? alguna ayudita de alguien que haya desmontado la bomba me vendria muy bien
saludos

Claro que pierdes el gasoil pero lo cebas y actúa la bomba no te preocupes. Tienes arriba de la bomba en la tapa un tapón de purgado del aire.
Yo pinzaría la salida de la bomba de gasoil cuando abriera el tapón, y cambiaría la junta no apretaría solo. De hecho lo que se ha ido es la junta.


En tu caso satelite no se si tienes acceso fácil.

el acceso es dificil pero no imposible , inventare algo para poder soltarlo y cambiarlo . con soltar los tubos del aforador en donde el deposito ya me valdria no ?? para no malgastar gasoil , ademas en cuanto lo pueda soltar le pongo un embudo para que no caiga ni gota jajaja.
saludos

yo ese tornillo al de mi padre lo aprete a tope y luego le eche un sellador alrededor con el dedo. mano de santo

satelite escribió:
Jjaja vas a perder 1 litro no mas..., es que ni eso. Te merece la pena? Es oro liquido pero no tanto.

Sueltalo o pinzalo, yo es q no haría nada. No va a salir mas por eso. Entra por arriba si actua la bomba, sino no entra nada.

Saludos,

Gracias por todas las respuestas ! Al final no lo arreglé en el taller de bosch porque me 630 € me parecía una pasada, pero arreglarlo yo me daba mucho respeto. Lo lleve a otro taller Delphi Service center, desmontaron la tuerca más gruesa que esta sujetada por el tornillo (en el despiece es la 203 o 203A), vieron que la junta de goma estaba cristalizada, la cambiaron y listo, ya no pierde. Total, tardaron unos minutos y me costó 10€.

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ptomas escribió:
Bueno es saberlo... 203?.. No la localizo Abajo, eso es lateral, nada q ver con 180.

ya me alegro Ptomas , haber si para el mal tiempo y le meto mano , aunque me da la sensacion que puede ser tambien de esa zona tornillo como la que ha marcado Ptomas ya que estan casi pegados y tocando con la mano estan entre ambos tornillos humedo de gasoil
seguiremos informando

Todas las fugas en la bomba son reparables y son por juntas q pierden estanqueidsd. Hay recambio d todo y si no en cualquier recambista q toque juntas te dan una sobre medida d la vieja. El único problema es el sitio por donde pierda q sea fácil d tocar o q tengas q acabar desmontando la bomba para solucionarlo