Tu Comunidad del Citroën Xsara

asieriko escribió: cuando compre el coche ya vino sin el tensor automatico...y si,te quedas sin aire acondicionado...pero si hay algo roto en el circuito (compresor,mangueras,etc) no creo que importe pasarlo por alto no? jaja

asieriko escribió: si te pegaba en la carcasa de la distribucion,seguramente es xq la correa es larga y daba saltos...de otra manera es imposible que la correa toque esa carcasa

Aver, ya se que dijiste 1640, y 1640 e pedido en repuestos pero no tenian y e cogido 1650, pero al llebar otro recorrido por eliminar el tensor de los cojo...rozaba en la tapa de la distribucion y le e puesto una de 5 canale, mas estrecha para que no roce y con esta no roza

camineroandaluz escribió: cuando cambie la correa mia,no se veia la medida y me vendieron la 6PK1650..cuando la puse,el registro del tensor estando al maximo no la ajustaba como debe ser,y si le queria dar mas,se me pasaba para el otro lado el tensor..por eso la que va,estando anulado el tensor automatico, es la 6PK1640 de nada jaja

Bueno, pues cuando ya no de mas de si el tensor, con ponerle otra mas corta digo yo que solucionado, no?

correcto..mientras te de registro el tensor,dale tranquilo..lo que si,no se que efecto tendra ponerle una corre de 5 canales en vez de una de 6...pero bueno,controlala que no se corra de canal cada tanto y listo..a gastar diesel

Espero que no se pase, saludos y gracias otra vez

para eso estamos asieriko...si supieras todo el dinero que me ahorre de mano de obra con los consejos de los foristas.......ya que estamos,un agradecimiento gigante a cada uno de los que en todo aspecto ayudan

hola amigos me meto en la conversacion ya que tengo un ruido q viene de aqui adelante y no se la verdad de que sera....el motor suena como si fuese un subte no parece un auto, aca en argentina le llamamos subte no se en españa pero calculo que debe ser metro, el tren que va por abajo de la tierra.
es raro creo que hace bastante lo tiene pero ahora q el auto anda un poco mas revolucionado lo noto mas y es bastante molesto....
para describir mejor es un ruido como un motor de una heladera no parece auto, no suena ningun clac ni nada raro.

En el mio el ruido lo hacia sobre todo en frio, y cuando calentaba, hasta unas 2000 vueltas, en altas no sonaba. Ahora espero que con el apaño que me han enseñado los compañeros aguante un tiempo.

el mio se nota tambien mas en frio que en caliente pero se nota mas estando en relenti tambien porque pasando las vueltas el motor como que lo va tapando, la verdad no se que sera no es un chillido tipo grillo, suena como motor de autoelectrico , no se bien la verdad como describirlo.

Vaya, para una duda que hay del TD y me la pierdo.

yo tuve problemas con el tensor dinamico en su dia.

www.xsarausuarios.es/foro/mecanica/520528.html

aquí explico medidas, como es, como funciona y como lo solucioné.

ojo la correa es de 1740!!.



saludos,