Tu Comunidad del Citroën Xsara

Le he hechado un vistazo a la sección downloads y he encontrado un documento sobre el cambio de las bombillas en un Xsara II sin necesidad de desmontar la defensa ni los faros. Pero no explica como. De hecho la primera vez que escuché que para cambiar bombillas había que desmontar todo el parachoques y retirar los faros me quedé un tanto asustado. Y digo yo, ¿¿tanto ingeniero diseñando para qué?? :x ¿Alguien sabe si se puede hacer esto desmontando lo mínimo posible?

yo por loq leo en el manual del xsara, para cambiar las bombillas no hace falta desmontar lo sfaros delanteros ni los antinieblas, pero q te tires al suelo para cambiar estos ultimos eso si...

yo tengo el xsara1 así que no te puedo ayudar con tu pregunta, pero me imagino que seguro que habrá alguna manera de cambiar las bombillas sin tener que desmontar la defensa. de esto creo que ya se habló en otro hilo, mirate los post de más abajo o busca en general o electricidad.

Pos ayer se me ha fundido la de posición del faro más dificil, el del lado del conductor. ¿Tengo que quitar la defensa para cambiar una mierda bombilla :evil: ?

Esa es facil de quitar la que aun no he tendio OO de quitar es la del lado del copiloto.

no t preocupes q no tienes que quitar ni el faro ni la defensa, eso si cuesta trabajo. para quitarla sacar un casquillo que entra a presion en el faro quitas y pones la bombilla y pa dentro.

Una vez lo había intentado pero desistí porque no me entraba la mano en el hueco :cry:

Os puedo decir que a no ser que tengais una manos muy pequeñas y basrante habilidad para cambiar las bombillas sobre todo la de carretera del faro del lado del conductor tendreis que desmontar la defensa , el refuerzo de esta y el faro, pues el abs no os deja meter la mano. De toda maneras dificil no es, solomente un poco laborioso. Lo que si es otra cuestion es si se podria reclamar o denunciar a la citroen pues segun el codigo de circulacion el usuario tiene que ser capaz de susutituir el alumbrado fuindido con las herramientas del vehiculo. Imaginaros que os para la guardia civil por llevar el faro fundido y os exije que lo cambies para seguir circulando ¿que haceis desmontais la defensa enmedio de la autovia o llamais a ese mecanico manitas que dice que el la cambia sin desmontar nada si lo encontrais? en fin. Hasrta pronto

Fernando te puedo asegurar q no tienes que tener las manos pequeñas, te lo digo porque yo mido 1'98 metros y como comprenderas no tengo manos tengo catalogo de ..... (que cada uno piense lo que quiera :lol: :lol: :lol: :lol: ) y si mis manitas entran, entran las de cualquiera.

lo k molesta del abs es el concector, se desconecta la bateria y despues este conector, (todo eso con los pasos que seimpre se debn tomar , sacar llaves contacto , espera dos minutos, dsconecta bateria,desconcecta abs)

CaSSaNoVa
desconectar la bateria, para que, si tienes el contacto quitado no creo que sea necesario desconectar la bateria ya que todos los dispositivos despues de quitar la llave de contacto tras varios segundos se desconectan y a los 30 minutos los accesorios pasan a modo economia.
Pero si tiene alguna razon logica explicamela a ver si algun dia meto el patazo.

El desconectar la bateria no es mas para que se apague la bsi y deje de chequear los dispositivos. por ejemplo a mas de uno le ha saltado el airbag por tocar sin desonectar la bateria.