Tu Comunidad del Citroën Xsara

e estado mirando y e encontrado esto, queria saber si es verdad lo que pone en esta tienda online y cuantos caballos ganaria en caso de ser cierto.
www.speedbox.es/xsara-20-hdi-90-cv-p-7777.html

Centralita de potencia common rail SpeedboX CR3 se llama.

Esta muy hablado pero bueno..de echo esta el esquema en el foro
Cuesta menos de 1€ fabricarlo y es un simple potenciometro,se monta en todos los common rail:Los ay algo mas sofisiticados..pero vamos,,viene siendo lo mismo

No encuentro lo que comentas hdi, podrías ponernos el link? es curiosidad

esta puesto el link, no lo ves, pone que de 90 pasa a 112 cv.
me mirare como fabricarlo pero vamos... es raro que cueste 1 euro pero lo mirare, muchas gracias!

p1n0 escribió:
Hombre, se refiere al esquema que comenta HDI_RW .

Saludos

ahhh cierto jeje, yo tambien quiero verlo, HDI pasanos el link que yo tampoco lo encuentro, aunque se que 1 dia mirando lo vi, que era con 1 cajita y tal....

Esta en el foro ,antes sabia el link pero ahora ni idea

www.xsarausuarios.com/foro/electricidad/...r-potenciometro.html
Ademas creo que hay un documento en la zona de descargas.

reposteo el antiguo para no tener que saltar de post:
"ola,aunque llevo tiemp registrado soy nuevo en el foro.
a la pregunta sobre el potenciometro puedo contestarte algo.(lo que he hecho en el my hdi 90)
se situa en el captador de presion que va en la rampa(en las bosch queda por la parte de abajo y en las siemens hacia riva)
ese captador lleva 3 cables:2alimentacion a 5v , y 1de señal.devemos modificar esa señal que sale hacia la centralita q oscila entre 1voltio(a ralenti(230bares) y 4voltios aplena carga(1600bares) pro no devemos hacerlo actuando sobre el cable de señal sino sobre el positivo de 5v de alimentacion.no se justo a cuantos ohmios tengo regulado el potenciometro pero con el potenciometro puesto pasa de 5 voltios a 3.5v ,entonces al variar la alimentacion de captador variamos la tension de la señal de salida.
ami en mi inyeccion SIEMENS me funciona,no se que resultado tendra en la bosch.lo que consigues es sobre todo aumentar mucho el par motor debido a que aumentas la presion en rampa y en consecuencia aumentas caudal de inyeccion.ah,si lo paso de 3500rpm con el potenciometro activado entra en fase de emergencia y hay que desbornar para borrarla.
se nota bastante(eso que ya esta reprogramado,presion de turbo subida...solo falta el intercooler..)
"


Vamos que ya es andar con movidas "entra en fase de emergencia... bla bla bla" moviiiidas, pasando.
A mi me cumple muy bien con sus 90cv y ya ni me ruborizo cuando un tdi humeante me da lo suyo.

si llevas razon es meterse en lios, el tema esque la piececita esta viene ya echa, aunque valga 100 euros www.speedbox.es/xsara-20-hdi-90-cv-p-7777.html tengo la duda de si dara problemas o no, parece dar bastante fiabilidad. desdeluego no m voi a poner a meterle mano yo solo qe si tensiones q si resistencias ni ostias. jeje. solo q si por 100 euros le saco partido.... ai pone q le da asta 112 cv incluso que puede tener menor consumo

Yo no me gastaria 100€ en eso ni jarto vino,y eso de 112 cv............
Ahorra para un arepro y punto

pues si, y cuanto puede costar eso?