Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola, hace unos días que le doy para cerrar con el mando pero no funciona. Se cierra y se vuelve a abrir, como si hubiera una puerta abierta. Sé pude intentar algo? alguna experiencia similar por ahí?

Haces un tiempo que había otro problemilla relacionado: cuando abría la puerta del copilo, el seguro se cerraba y se abría muy rápidamente. Pero no ocasionaba ningún problema. Ahora esto ya no pasa, pero ahora no me queda cerrado el coche.

un abrazo a toda la comunidad!!

Yo tuve un problema similar y era problema del cableado de la puerta.
Cuando cierras se mueven todos los cierres? Si alguno no se mueve cierralo a mano y vuelve a cerrar el coche.

Es el cableado de una puerta seguro

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Hola Xsareros.
A mi me pasa algo parecido: con el mando a distancia cierra y se abre acto seguido, probé a cerrar con la llave desde fuera la puerta del copiloto y cerraban las cuatro, pero la del copiloto se quedaba trabada al abrir de nuevo y había que abrirla manualmente.
Según la ley de Murphy " si algo puede ir a peor lo hará" : me llamó mi mujer ahora para decirme que ya no cierra ni con mando ni manual ni nada, la puerta del copiloto si cierra manualmente pero las otras tres no-
Habeis comentado que era del cableado en el caso anterior, ¿puede ser del cableado también en mi caso?.
Espero impaciente una respuesta salvadora, gracias.

Uno de los "tantos" fallos comunes del Xsara es ese mismo...el cableado del cierre centralizado de las puertas es corto y de un material muy duro por el cual de tanto abrir y cerrar las puertas se termina partiendo uno o varios cables...solucion?? Pues buscar en el BUSCADOR del foro sobre ese tema y dareis con ello ya que es un tema muy hablado.... a continuacion os indico donde se encuentra el dicho BUSCADOR:

como mola tu dibujo navarro

Navart: puedes avanzarme si tiene solución más o menos fácil o tengo que ir directo a un mecánico? es que con este buscador me entra la ansiedad. No estoy encontrando nada.

abrazo

Buenas, leyendo los hilos del foro al respecto, he podido localizar ya un cable cortado ( uno marrón finito) y otro pelado. La pregunta es ahora, cómo los reparo? son mucho más pequeños de lo que me imaginaba. Tengo que demontar la rosca esa y desconectar la manguera?

Seguro que hasta encontraste alguna que otra cosa que te puede ser útil en el futuro.

Efectivamente tienes que desenroscar y soltar. Después se puede sacar el terminal afectado del conector para que sea más fácil la cosa. Tiene una pestaña, se pinza un poco con un destornillador fino o similar y, se tira por el cable por detrás.

Lo suyo es soldarlos y poner funda termorretráctil.

Saludos.

Como dice el compañero lemas... soldarlos con estaño y termoretráctil. Saludos

Yo he tenido dos problemas de ese tipo:
Problema 1:
Se rebotaba el cierre al cerrar, culpable, la puerta delantera derecha, cable roto en el mazo, lo sueldas con estaño y en lugar de cinta aislante, lo proteges co termoretractil ( primero pon el termoretractil y luego suelda el cable, mueves el termoretractil encima de lo soldado, lo calientas, y listo, arreglado )
Problema 2:
Se rebotaba el cierre al cerrar, culpable, la puerta trasera izquierda, a veces cerraba bien, a veces mal, si la empujaba hacia dentro iba, hasta q dejaba de ir de todas todas, problema, la cerradura, que lleva un "pasador o pestaña" de plastico interna, q con el uso, se desgasta y provoca ese error. Solucion? Cerradura nueva en la citroen ( 78 € ) y a cambiarla, puesto q en ese caso no soy partidario de poner una usada, q no son baratas precisamente ( 30€ en desguace )
Hay x ahi un brico mio de cdo cambie la cerradura delantera derecha, q fue pa nada... se cambian todas practicamente igual....

Nebi escribió: ¿Es un fase ll o l con BSI, no? Pregunto, porque entonces se comportan distinto que en el mío, que aunque falle una trasera el resto cierra igual.

Saludos.