Tu Comunidad del Citroën Xsara

::lengua:: lengua:: ::lengua:: lengua::
Bonita adquisición :D D

Dyavlo escribió:
lo pone en la pegatina... STAFFA, san quedao los tornillos!!!!!! :lol: :lol:

en realidad no se si vienen o no...

Abuelo_Cabron escribió: Es como el ikea luego tienes que ir a comprarlos aparte.

Me gusta como te ha quedado el xsarita, ahora ba mi pregunta:

-Donde has comprado la pegatina de fibra de carbono?

-Como has echo para pegarla en las puertas, en el montante negro exterior de estas?

Te felicito otra vez por el pepinete tan wapo que has dejado, saludos.

La compré en www.teleadhesivo.com pero se ha estropeado y tengo que cambiarla. No le ha sentado bien la interperie, por lo que ahorá pondré un vinilo negro mate o pintaré esa zona con pintura negra mate. ya veré lo que hago con ella pero ya digo que no me ha salido buena.

Revivo el post para las novedades: El semibaquet sigue sin montarse porque la tienda que me lo ha vendido dice que la base que me ha mandado es la buena pero al montar el asiento queda desplazado hacia la puerta y no queda centrado con el volante y los pedales. De hecho casi no cierra la puerta por dar en el asiento y tampoco se reclina porque da en el techo. Encima solo se limita a decirme que le de la vuelta a la base, y ésta por ser para un tres puertas solo tiene una posibilidad de montaje.

De todas formas lo tengo dejado porque ya me toca la itv, asi que esta mañana le he llevado el coche al mecanico para que me cambie los colectores deportivos por los de serie y de paso me cambie el aceite. La mala noticia es que de camino hacia el mecánico me ha empezado a fallar y no se ha solucionado. Cada vez que acelero ya sea a fondo o suavemente, empieza a fallar la inyección como si se ahogara pero vuelve a tirar y enseguida se vuelve a ahogar. Parece de bujías o caudalímetro asi que le he quedado al mecánico que me lo mire también, espero que sean solo las bujias porque se las voy a cambiar.

De que pase la itv toca montar de nuevo los colectores y el semibaquet que hay que ir dentro de diez dias a la quedada multiforo.

Bueno, vuelvo a revivir el hilo porque, ha costado, pero ya he pasado la ITV. No conseguí homologar los muelles Cobra -5 así que tuve que montar la suspensión de serie. Al hacerlo me he cargado una bieleta y el palier del lado del copiloto por lo que he tenido que cambiar las dos cosas por nuevas. En este hilo la aventura de las suspensiones y el palier:

https://www.xsarausuarios.com/ftopict-30363.html


Los colectores deportivos han pasado la ITV montados con el escpade de serie y no me han dicho nada y el fallo de la inyección era por el sensor MAP. Todo en este hilo:

https://www.xsarausuarios.com/ftopicp-402022.html


Esto ya está montado:




Y aparte del semibacket, que si puedo esta tarde le hago unas fotos, ya he montado otra vez el silencioso tipo moto y de la operación post-itv solo queda volver a montar Koni+Cobra. A ver si pronto me hago de un poco de pasta que paso de volver a meter las pezuñas. :lol:

yo te pedire los papeles para ke puedas homologar muelles.
ya ke estoy haciendo tramites para un colega ya puestos pido dos

No había visto la respuesta.

Pero para Cobra -5 estamos hablando? Industria no los ha homologado, es posible hacerlo por otra via que no sea proyecto de ingeniería. Tengo entendido que el proyecto de ingeniería no vale de un coche para otro, va por el número de bastidor.

aki los ke son un poco marroneros buscamos los papeles de unos muelles homologados con el maximo de rebaje posible, 3.5 -4 cm, lo ke consigamos, luego pagamos las tasas de la itv y vamos con la diagnosis de amortiguacion ke te piden y el certificado de montaje y ya esta en ficha.
hasta ahora todos han pasado asi ke sino tienes papeles yo te los pasare.
es como el ke lo homologa con un rebaje minimo y luego le pone otros ke rebajan mas

Eso es lo que he intentado hacer yo y no ha habido forma. Voy a pintar los muelles de negro y a pedir traslado de ITV para la próxima y ya está :lol:

Y me estais explicando el proceso que tengo que jomologar los del saxo y del xsara.Ninguno pasa de -3.
Maquina para la prueba de amortiguadores tengo yo en el taller,certificado de montaje no problemo.El xsara no se nota ,pero el saxo con los lip y los eibach si canta..