Tu Comunidad del Citroën Xsara

Buscas la documentación en Google de tus muelles y listo, es el certificado de homologación de Industria. Lo de la prueba mecánica esa a mi no me lo han pedido nunca, solo certificado de montaje y de industria. Luego tasas para reforma de importancia y visita a la itv

Dyavlo escribió: A ok,igual que con los bajos.No recuerdo si venia en la caja,porque estaba pendiente de buscar unas pegatinas que iban dentro y el papel no lo recuerdo.

me alegro de que pasases al fin la itv y te quedes con el xsara :wink:

Bueno, que llevo ya un tiempo con el semi y no había foto:




Ya pondré en condiciones cuando lo lave :lol:

Estoy impaciente por ver esas fotos :D

Ei tio..
Montaste de nuevo los colectores?
Voy a pillar unos ,si en algun momento piensas venderlos tienes comprador.

Si, se los volví a montar. De venderlos sería el año que viene no, al otro, que como ya empiezo a pasar la itv anual paso de andar quita y pon

Muy guapo el semi pero yo le hubiera puesto los 2 asientos delanteros del VTS y asi ya te valian tambien para la ITV .

Que putad* el tema de los muelles. Yo tengo el papel de los cobra de -5cm y creo que ponía que estaban homologados, lo que nose es si especifica que son solo para Xsara I.

Pues si los tuvieses a mano me harías un gran favor. Por lo menos confirmarlo para buscar por ahí.

Todo llega a su fin, y la verdad es que en el 2012 el Xsara pasa su primera ITV anual, cosa que me incomoda bastante por el tema de escape, colectores, suspensiones y baquet. Ha surgido un interesado en comprarme el coche y me estoy planteando bastante en serio si venderlo o no. Sobre el precio había pensado unos 2.700€ por el coche de serie, y luego vender las piezas por separado. Y este ha sido mi cálculo de beneficios por la venta:

Valor medio del Xsara: 2.700€
Llantas: 350
Alerones: 100
Colectores: 150
Baquet: 100
Escape: 50
Angel: 100
Lexus led: 100
Mando velocidad: 50
Ordenador de abordo: 30
Suspension Koni: 150
Equipo musica: 100
Manos libres: 20

Total valor del Xsara: 4.000€


Os recuerdo que es un 1.6 16V VTR de Enero 2002 si no me equivoco, con 80.000kms. Tiene averiado el com2000 y las luces se encienden automáticamente al arrancar, y también el aforador que a veces se queda sin gasofa aun sin encenderse la reserva. Seguramente el comprador se lo quede completo como está, así que había pensado pedirle 3.500 por todo sin transferir.

Que pensáis del precio? Lo vendo o no? Un posible sustituto es el Fiesta nuevo, siempre en gasolina y 120CV o más

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Pufff yo creo que no lo cambiaria por un fiesta nuevo, yo no me veo con un coche mas pequeño que el xsara de momento.

Saludos y espero que lo repienses muy bien.