Tu Comunidad del Citroën Xsara

Mola un monton.
Me alegro que te quede tan bién, pero ¿no están prohibidas en España esas pantallas?

Hola a todos.

Veo que muchas veces se ha hablado del problema de que al sustituir la radio de serie y poner otra nueva se pierden las funciones del ordenador de a bordo.

He visto aquí explicadas multitud de soluciones, cada una más variopinta que la anterior, eso si, sin dudar nunca de su eficacia, dios me libre:

-Que si cambiar el Radio CD con el coche arrancado.
-Que si cortar los cables que sobren de los ISO originales que no vayan a la nueva radio.
-Que si instalar el Radio CD de serie en la guantera y poner el nuevo en el sitio original...
-Que si llevar la Picasso a la Citroën a que la reprogramen.
-Quedarnos sin ordenador de a bordo.

Los inconvenientes son:

-Cambiar el Radio CD con el coche arrancado es una operación de alto riesgo, pues cualquier cable con corriente puede hacer masa y adios a algun fusible, al radio CD nuevo o a varios sistemas electronicos del coche. Además, puede ocurrir que efectivamente el ordenador de abordo se mantenga, pero solo hasta que paremos el coche. Una vez que arranquemos es posible que ya no funcione.

-Cortar los cables de la ISO original que no entren en el Radio CD no sirve para nada, pues son cables que no suelen llevar señal continua, ni suelen solucionar el problema. Es más, tendríamos más cables sueltos, cosa que tampoco nos interesa.

-Lo de instalar el Radio CD de serie en la guantera y el nuevo en su hueco de origen mejor no comento nada, espero que nadie lo haya hecho.

-LLevarlo a la Citroën para qu elo reprogramen era la mejor solución, pero algo cara, pues por hacer dicha operación es posible que nos cobren hasta 50€.

-Y lógicamente no queremos quedarnos sin ordenador de a bordo.







Yo os propongo otra solución, sencilla, rápida, totalmente gratuita y sin ningún tipo de riesgo para la electrónica del coche:

Desconectar la batería unos segundos.

Se instala el Radio CD con el coche apagado, se arranca y se comprueba que hemos perdido el ordenador de a bordo. Se apaga todo, accedemos a la batería y desconectamos unos segundos el borne positivo de la batería... Lo conectamos de nuevo, esperamos 10 segundos antes de dar contacto, arrancamos y listo. Ordenador funcionando.

Solo nos quedaría poner la fecha y la hora de nuevo y reprogramamar los alzacristales.

Problema solucionado.

Rápido, sencillo y para toda la familia, porque además los bornes de la batería son de pinza, ni siquiera hace falta una llave para afojarlo, se tarda 1 misero segundo...

Es mi opinión, aportación, y experiencia...

SALUDOS

MarcosBueno escribió:
[size=75:1b6giu98]NOTA DEL MOD: lo pongo aquí, y edito el título para tener un sólo hilo que hable del asunto[/size]

Pues esta mañana me he decidido y he ido a Aurgi.

He consultado y me han dicho que no les ha surgido nunca el problema de perder la información del ordenador de a bordo por cambiar un radio de fábrica.

Así que he escogido un JVC bastante bien de precio y me lo han montado en 15 minutos. Al probar todas las funciones del ordenador, he comprobado que efectivamente todo funciona. Eso sí, le he dicho adios al mando del volante.

El único problema es que a los 5 minutos o así, el radio se apaga porque parece que el coche corta la corriente. No debe ser una función de ahorro de energía del aparato porque he leido el manual y no aparece nada. Además, pierdo la configuración del ecualizador, sintonías memorizadas, etc. Supongo que tendré que acercarme otra vez al Aurgi para preguntar a ver cómo se arregla.