Tu Comunidad del Citroën Xsara

Muchas gracias a todos por las aclaraciones, siento no haber contestado antes es que estoy muy liado.

Ya me parecia a mi que no es VTS mas que nada por que en la ficha tecnica viene 1.6 SX claramente.

Otra cosa, a pesar del repaso que le pegue a la admision, volvio a fallar y seguia acelerandose solo a veces, igual que al principio hasta 2000-2500 rpm alguna vez.

Vi por el foro que este motor, sobre todo los primeros, pecaba el sensor del volante motor, lo comprobe (resistencia y voltaje en AC) y de resistencia daba ok (500 ohm) pero el voltaje a veces daba picos justo cuando pegaba los acelerones esos (premio!)

Me dio por quitarlo pensando que podia estar lleno de ferodo del disco de embrague y asi fue, y ademas del ferodo alguna viruta metalica a si que normal que fallara en las lecturas.

Lo limpie bien (limpiador de frenos), montaje y prueba y ahora ya si que por fin va fino filipino, dejo una foto del sensor en cuestion cuando lo saque.



Para sacarlo solo hay que quitar un tornillo de allen, no creo que haga falta decir como se quita un tornillo jeje.

Saludos

Edito: estoy viendo el despiece original, y veo que lleva dos tornillos, a mi me falta uno

Me falta el numero 72 que veo que es de 6/100 x 25 , se lo pondre....

Hola Adri, pues no lo se en estos motores no tengo experiencia, voy a mirar el despiece a ver como va tu modelo y te digo algo.

Un saludo

Adri me puedes ampliar un poco mas la info? que lo hace tanto en frio como en caliente? el coche independientemente de lo del ralenti, va bien? o da tirones? o algun tiron?

Es que depende de como vaya pueden ser de una cosa o de otra

De momento puedes mirar la electro-valvula de ralenti a ver si esta negra: