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TEMA: Así funciona el eje trasero autodireccional

Así funciona el eje trasero autodireccional hace 10 años 6 meses #577623

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me estoy empezando a enamorar del xantia, acabo de ver uno en milanuncios motor 152cv turbo gasolina, eso es cierto y dice que es el activa, como lo puedo reconocer? dice que es del 1997
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Así funciona el eje trasero autodireccional hace 10 años 6 meses #577624

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A ver si tanto te enamoraste cuando lo veas con añadidos.... Te cagas jajajaja
Yo te vendo el mio que yo quiero un coupe joder jajajaja
Citroen xsara 2.0HDI 110cv de 2001 con añadidos sport de citroen amo ||
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Así funciona el eje trasero autodireccional hace 10 años 6 meses #577625

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que modelo es el tuyo ??
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Así funciona el eje trasero autodireccional hace 10 años 6 meses #577626

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El 2.0hdi110cv exclusive el de la hidractiva
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Última Edición: hace 10 años 6 meses por Ondu.
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Así funciona el eje trasero autodireccional hace 10 años 6 meses #577627

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jajajajaja llebo mucho tiempo ya queriendo comprarme un coche de gasolina con motor grandecito... los del grupo lo saben xD jajajaja no conocia yo este magnifico xantia, la verdad esque me atrae tela pero hay muy pocos por internet cuando tenga el dinero se vera lo que hago pero gasoil para los que quieren ahorrar jajajajaja yo gasolinaa!
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Así funciona el eje trasero autodireccional hace 10 años 6 meses #577629

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Pues comprate el xm v6
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Así funciona el eje trasero autodireccional hace 10 años 6 meses #577638

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compareselo al ondu ke kiere otro xsara
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Así funciona el eje trasero autodireccional hace 10 años 6 meses #577721

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como identifico si es un activa y si esta en buen estado la suspension?
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Así funciona el eje trasero autodireccional hace 10 años 6 meses #577731

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Barto93 escribió:
me estoy empezando a enamorar del xantia, acabo de ver uno en milanuncios motor 152cv turbo gasolina, eso es cierto y dice que es el activa, como lo puedo reconocer? dice que es del 1997

A no ser que quieras potenciar el motor, yo optaría por el 3.0i V6 24v de 194cv, tiene que ser una gozada.

Barto93 escribió:
como identifico si es un activa y si esta en buen estado la suspension?

Los Activa llevaban llantas y tapicería específica y alerón trasero de serie, además del logo de Activa en las puertas delanteras. Creo que algún VSX podía llevar las mismas llantas opcionalmente, pero no es muy normal encontrarse uno con ellas.





Sobre la suspensión, lo más importante es controlar el estado de las copelas de los amortiguadores delanteros, sobre todo si es un Fase1 que eran más débiles. Si no se cambian las esferas cuando el coche lo pide (la suspensión se pone dura como una tabla y muy rebotona) los baches y ondulaciones de la carretera se los come la copela, si se deja pasar puede llegar a partirse haciendo que todo el conjunto de amortiguador salga disparado hacia arriba, doblando el capó. Si está bien mantenido es muy difícil que suceda.

Para saber si las esferas están para cambiar hay que empujar hacia abajo cada esquina del coche, si alguna está más dura es que está para cambiar.

En el Club Citroën Xantia lo explican muy bien, te dejo el link para que le eches un vistazo.
Última Edición: hace 10 años 6 meses por citroenette.
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Los siguientes usuarios han agradecido: Barto93

Así funciona el eje trasero autodireccional hace 10 años 6 meses #577734

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pues en la torre e visto ya varios ke pone activa en las puertas aparte traen los botones del reloj en cromado
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Así funciona el eje trasero autodireccional hace 10 años 6 meses #577773

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buenisima informacion citronete! buenisima
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