Con esa medición que has hecho, sabemos:
- Que los fusibles están bien.
- Que el relé (6021) que da la alimentación esta bien.
- Que los finales de carrera (6801/6802) están bien.
Como dice
supejere, el motor se debería de poder probar, alimentándolo directo con dos cables. Intercambiando positivo y negativo en los PINs cerrará o abrirá. Me despista ese contacto que lleva, pero puede que sea para proteger el motor al llegar a los punto finales.
Si el motor va, pruebas el pulsador (6800) Está representado con el techo cerrado, de manera que en los PINs 1 y 5 también debe de haber tensión.
Después, le quitas el conector y mides continuidad 4 y 5 con 3, pulsando abrir. Continuidad 1 con 3, pulsando cerrar.
En el relé (no en el conector que se quita) también desconectado, debe de haber continuidad entre 4 y 5.
Ya tienes para entretenerte, por lo menos ................. cinco minutos.